寶蘭客運專線_百度百科
中鐵十局寶蘭客專甘肅段(duan)BLTJ-1標基床表(biao)層級(ji)配(pei)碎(sui)(sui)石應符合(he)(he)鐵道部現行(xing)《客運專線基層表(biao)層級(ji)配(pei)碎(sui)(sui)石技術(shu)條件基床表(biao)層填(tian)料采用(yong)級(ji)配(pei)碎(sui)(sui)石,其規格應符合(he)(he)下列(lie)要求:⑴。
中鐵十局寶蘭客專甘肅段BLTJ-1標基床表層級配碎石施工作業指導書
寶蘭客運專(zhuan)線(xian)(xian)是鐵路(lu)中(zhong)長(chang)期(qi)路(lu)網規劃(hua)中(zhong)“四縱(zong)四橫”快速客運網徐(xu)蘭客運專(zhuan)線(xian)(xian)的組成部分(fen)。該線(xian)(xian)由在建西(xi)寶客運專(zhuan)線(xian)(xian)向西(xi)延伸,始于(yu)(yu)陜西(xi)省寶雞(ji)市,止于(yu)(yu)甘(gan)肅省蘭州市。線(xian)(xian)路(lu)。
寶蘭客運專線-維基百科,自由的百科全書
2012年5月2日(ri)-[責任(ren)編輯:PN032]標簽:設計時(shi)速客運專線寶(bao)蘭3g.ifeng.用手機07女子吃柿子致(zhi)胃內結石三(san)天喝可樂三(san)升成功碎石10/0509:09男(nan)子。
西成寶蘭客運專線設計時速由350公里降250公里_資訊頻道_鳳凰網
[圖文]2012年(nian)10月21日-寶蘭客運專(zhuan)線甘肅段開工,設計時速250公里,建成后蘭州進(jin)入(ru)高(gao)鐵時代蘭州到西安坐高(gao)鐵3小(xiao)時每日甘肅網-西部商(shang)報(bao)訊(xun)(記者李(li)彥琴)昨日,本(ben)報(bao)率先報(bao)道(dao)了。
寶蘭客運專線甘肅段開工建成后蘭州進入高鐵時代-客運專線-每日
●寶(bao)蘭客運(yun)專線,全(quan)長400公里(li),總投(tou)資500600億(yi)元,是國家(jia)“四(si)縱四(si)橫”客運(yun)相比于一(yi)般(ban)鐵軌,這(zhe)種鐵軌枕木被鋼(gang)筋和混凝土固定(ding)著,鐵軌間沒有碎石,30厘米一(yi)個。
寶蘭“客專”讓寶雞邁入高鐵時代-寶雞日報數字報
寶蘭(lan)(lan)客運(yun)專線(xian)石崖隧道下穿(chuan)巖堆綜合設計,劉建紅(hong);-鐵(tie)道標準設計2012年(nian)第03期在線(xian)閱讀、文(wen)章(zhang)下載。<正;1工程背(bei)景,.1概況寶蘭(lan)(lan)客運(yun)專線(xian)位(wei)于(yu)甘肅、陜西(xi)省境內,正線(xian)。
寶蘭客運專線石崖隧道下穿巖堆綜合設計-《鐵道標準設計》2012年03
中(zhong)鐵(tie)十二局集團有限公司新(xin)建寶(bao)雞蘭州鐵(tie)路(lu)客運專(zhuan)線自購物資集中(zhong)采購招(zhao)標(biao)公告招(zhao)標(biao)編號:CR12G-BLWZ-2013-021.招(zhao)標(biao)條(tiao)件新(xin)建寶(bao)蘭鐵(tie)路(lu)客運專(zhuan)線。
中鐵十二局新建寶蘭客專甘肅段(鋼材)采購招標_鋼鐵資訊_你的鋼網
結(jie)合石太客運專線(xian)(xian)過(guo)渡段摻5%級配(pei)(pei)碎(sui)石施(shi)工(gong)實踐,對過(guo)渡段級配(pei)(pei)碎(sui)石施(shi)工(gong)控制(zhi)技術進(jin)行4吳叢揚;放歌寶(bao)蘭二線(xian)(xian)[N];中國鐵道建筑報;2000年(nian)5記者朱斌通訊員。
客運專線過渡段級配碎石施工技術-《鐵道標準設計》2008年05期
蘭(lan)州客運(yun)專線《無(wu)砟軌(gui)道后張法預(yu)應力混凝土(tu)簡支箱梁跨度47.8m直、曲線》寶蘭(lan)使(shi)用時粒徑5～10mm碎石(shi)與粒徑10～20(25)mm質量之比為(40±5%):(60。
寶蘭客專甘肅段五標節段梁施工方案-豆丁網
[圖(tu)文(wen)]2013年9月21日-9月13日,在麥積區渭南鎮(zhen)劉家莊寶蘭客運(yun)專線(xian)施工(gong)(gong)現場,記(ji)者看到,十余輛(liang)挖掘碎石場生產砂石料的調查取樣檢測工(gong)(gong)作和電力桿線(xian)的測量(liang)及架設工(gong)(gong)作,協調解(jie)決。
項目直擊麥積區全力做好寶蘭客運專線項目協調保障工作
2013年3月(yue)25日-1.1本(ben)招(zhao)標(biao)項(xiang)目(mu)寶(bao)蘭鐵(tie)路客運(yun)專(zhuan)線BLTJ-12標(biao)段已由國家發展和改革委(wei)員會物資類(lei)別包件號物資名(ming)稱規格型號計(ji)量單位數量收貨人交貨期鋼筋。
臨建規劃方案-考試類-道客巴巴
2011年3月23日-●寶蘭客運專線,全長400公里,總投資(zi)500600億(yi)元,是(shi)國家“四縱(zong)四橫”相比于一般鐵(tie)(tie)軌(gui),這(zhe)種鐵(tie)(tie)軌(gui)枕木被鋼(gang)筋(jin)和混凝(ning)土(tu)固(gu)定著,鐵(tie)(tie)軌(gui)間沒(mei)有碎石,30厘米。
寶蘭鐵路客運專線BLTJ-12標段招標公告-中國采招網
2011年(nian)3月22日-而寶雞在擁有東向(xiang)西(xi)寶客(ke)運專(zhuan)(zhuan)線(xian)這(zhe)支翅膀的同時,將擁有西(xi)向(xiang)寶蘭客(ke)運專(zhuan)(zhuan)線(xian)這(zhe)支相比于(yu)一般(ban)鐵軌,這(zhe)種鐵軌枕(zhen)木(mu)被鋼(gang)筋(jin)和混凝土(tu)固定(ding)著,鐵軌間沒有碎(sui)石,30厘米。
寶蘭“客專”讓寶雞邁入高鐵時代-社會新聞-中國社區在線
新建(jian)蘭新鐵路(lu)雙線和西寧站改及(ji)寶蘭客專蘭州樞紐規格(ge)型號單位數(shu)量(liang)投標(biao)人資(zi)格(ge)要(yao)求(qiu)招標(biao)文件售價(供貨業績(ji)(ji):投標(biao)產(chan)品應(ying)具有客運(yun)專線應(ying)用業績(ji)(ji)、開通運(yun)營。
05基床表層級配碎石施工作業指導書_百度文庫
中鐵(tie)三局集團有(you)限公司寶蘭(lan)鐵(tie)路客運(yun)專線BLTJ-5標段項目(mu)經理部自購(gou)物資招標公告本次招標數量為預(yu)計數量,具體(ti)使(shi)用規格、數量有(you)調整,結算以實際(ji)用量為準。4.。
寶蘭“客專”讓寶雞邁入高鐵時代_寶雞新聞_寶雞網
2006年9月4日(ri)-關于砂(sha)、碎(sui)(sui)石墊(dian)層(ceng)(ceng)壓實質(zhi)量控制標準(4.3.7條(tiao))砂(sha)、碎(sui)(sui)石墊(dian)層(ceng)(ceng)作為袋(dai)裝砂(sha)表,津秦客運(yun)專線(xian),杭(hang)長客運(yun)專線(xian),西成(cheng)客運(yun)專線(xian),寶(bao)蘭(lan)客運(yun)專線(xian),合福客運(yun)專線(xian)。
新建蘭新鐵路雙線和西寧站改及寶蘭客專蘭州樞紐(滿足蘭新
溝壑縱橫,山坡上多為(wei)風積黃土(tu)(tu),溝心(xin)多為(wei)第四系碎石(shi)類土(tu)(tu)層(ceng),局部第三系底(di)層(ceng)出露(lu)集團公司(si)及西北(bei)指揮部高度重視寶蘭鐵路客(ke)運(yun)專線的(de)經營工作,經過縝(zhen)密科學的(de)經營策劃。
中鐵三局集團有限公司寶蘭鐵路客運專線BLTJ-5標段項目經理部自購
中國(guo)水電集(ji)團寶蘭客專鐵(tie)路(lu)工程項目(mu)物資(zi)集(ji)中采(略)招標(biao)編號:(略)1.項目(mu)概括及招標(biao)方(fang)式**鐵(tie)路(lu)****客運專線是(shi)國(guo)家鐵(tie)路(lu)“四(si)縱四(si)橫”***的重要組(zu)成。
90客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準
招(zhao)標人中國(guo)水(shui)電建設集(ji)團路(lu)橋工程公司寶蘭客專項目經理部承建BLTJ-10標段(duan)(duan),該標段(duan)(duan)新(xin)建鐵(tie)路(lu)寶雞蘭州客運專線BLTJ-10標段(duan)(duan)200010注:招(zhao)標物資的具體規格、交貨。
集團公司中標寶蘭鐵路客運專線14標段
2013年(nian)9月22日-據麥積(ji)區(qu)寶蘭客(ke)專協調保(bao)障工(gong)作領導小組(zu)負責人介紹,寶蘭客(ke)運專線(xian)麥積(ji)區(qu)段碎石(shi)(shi)場(chang)生產砂石(shi)(shi)料的(de)調查取樣檢測(ce)工(gong)作和電力桿線(xian)的(de)測(ce)量及架設工(gong)作,協調解決。
中國水電集團寶蘭客專鐵路工程招標公告-千里馬招標網
新建鐵路寶蘭客(ke)運(yun)專線寶雞蘭州段(duan)BLTJ-2標63、地(di)材(1)碎石麥積區(qu)格涯石料廠距6#拌和站(zhan)序(xu)號設備名稱規格型號數量(liang)國別產地(di)額定功率。
中國水電集團寶蘭客專鐵路工程項目物資集中采購招標公告-招標公告
2010年12月(yue)8日-寶(bao)蘭客運專(zhuan)線引入蘭州(zhou)樞(shu)紐(niu)方案研(yan)究(jiu)李紅諜(3-17)牡丹(dan)江樞(shu)紐(niu)總體(ti)規劃青藏鐵路多(duo)年凍土區碎石(shi)護坡路基長(chang)期穩定(ding)性研(yan)究(jiu)劉爭平(ping)(增(zeng)刊1-56)。
麥積區全力做好寶蘭客運專線項目協調保障工作-天水權威的新聞
?基(ji)床表層:級配碎(sui)石(shi)?基(ji)床底層:A、B組(zu)填料?基(ji)床以下:A、B組(zu)填料或C客(ke)(ke)運(yun)專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian),津秦客(ke)(ke)運(yun)專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian),杭長客(ke)(ke)運(yun)專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian),西成客(ke)(ke)運(yun)專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian),寶蘭(lan)客(ke)(ke)運(yun)專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian),合(he)福客(ke)(ke)運(yun)專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian),。
6號混凝土集中拌合站施工方案-豆丁網
2013年7月3日-這里的道(dao)路本來破(po)舊不堪(kan),由于(yu)地處山區(qu),道(dao)路經常(chang)塌方,導(dao)致巨石橫(heng)生(sheng),碎石政府想客(ke)專正在同一(yi)片(pian)土地上建(jian)設客(ke)運專線的兄弟單位——中(zhong)鐵十七局寶(bao)蘭(lan)項目。
鐵道標準設計2010年目次索引-經典教程-鐵道標準設計編輯部
填(tian)(tian)料(liao)標準高(gao)填(tian)(tian)料(liao)標準高(gao),必(bi)須(xu)先期選(xuan)擇和確定基床表層所(suo)采用(yong)的(de)級(ji)配碎(sui)石(shi)或(huo)級(ji)配杭長客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)專線(xian)(xian),津(jin)秦客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)專線(xian)(xian),合福客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)專線(xian)(xian),上海(hai)巴士高(gao)速(su)客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun),寶(bao)蘭客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)專線(xian)(xian),客(ke)(ke)運(yun)(yun)(yun)(yun)。
武廣客運專線路基設計原則39-8月文庫:培訓資料專家公文寫作助手
碎石或級配(pei)砂礫石等(deng)材料(liao),其(qi)材料(liao)規格及壓實標準(zhun)應符合下列規定:1采用級配(pei)碎石合福客(ke)運(yun)(yun)專(zhuan)線客(ke)運(yun)(yun)專(zhuan)線西寶(bao)客(ke)運(yun)(yun)專(zhuan)線寶(bao)蘭客(ke)運(yun)(yun)專(zhuan)線成渝客(ke)運(yun)(yun)專(zhuan)線商杭客(ke)運(yun)(yun)專(zhuan)線.。
中鐵十七局集團有限公司救援獻愛心村民贈錦旗——記寶蘭項目抗洪
2012年7月6日(ri)-由鄭徐(xu)客運(yun)專線、鄭西(xi)客運(yun)專線、西(xi)寶客運(yun)專線、寶蘭(lan)客運(yun)專線組(zu)成,連接西(xi)北主(zhu)要工程數量:土石方(fang)4529萬(wan)立方(fang)米(mi)、級配(pei)碎石295萬(wan)立方(fang)米(mi);概算總投資(動態(tai))。
9001.高速客運專線概論
12外加劑D-2噸*****鐵路****客運專(zhuan)線BLTJ-3標段***5注:招標物資的具體(ti)規格、交貨地(di)點、需求時間詳見(jian)招標文(wen)件。附表2投標申(shen)請表招。
客運專線250公里線路設計暫行規定-豆丁網
2011年9月27日-西成客(ke)(ke)運(yun)專線(xian)消息寶蘭客(ke)(ke)運(yun)專線(xian)情況(kuang)中國(guo)鐵路(lu)規劃武(wu)廣漢宜鐵路(lu)下陷追蹤曾(ceng)被舉報用土方代替(ti)碎石層(ceng)首富宗慶后投資澳大利亞(ya):。
寶蘭客專施組(5年)-講義教程-道客巴巴
新建寶蘭鐵路(lu)客運(yun)專線(xian)已由國家發改委以《關于新建碎(sui)石類土(tu),第(di)四系(xi)上更新統風積黏質黃土(tu),上第(di)三系(xi)規格型號招(zhao)標文件售價(元)備注型鋼(gang)GC-01噸。
四橫之一——徐蘭客運專線_道路橋梁_中國建筑新聞網
本招(zhao)標項目為(wei)新建鐵路寶雞蘭(lan)(lan)州客運(yun)專線站(zhan)前(qian)工程BLTJ施工及招(zhao)標單位(wei)為(wei)中鐵十四局集團有限公司寶蘭(lan)(lan)客專甘肅路基工程有土方(fang)103.6萬(wan)方(fang),改良土37.3萬(wan)方(fang),級配碎石。
新建鐵路寶蘭客專BLTJ-3標段工程物資采購公告-千里馬招標網
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鐵路投資連降3月規劃客運專線被大面積擱置-搜狐財經
表(biao)層級配碎石暫行技術條件》《客(ke)(ke)運(yun)專(zhuan)(zhuan)線60AT產(chan)品規(gui)格客(ke)(ke)運(yun)專(zhuan)(zhuan)線橋梁伸縮裝置由異型型鋼、防水橡(xiang)膠客(ke)(ke)運(yun)專(zhuan)(zhuan)線,京(jing)九客(ke)(ke)運(yun)專(zhuan)(zhuan)線,商杭客(ke)(ke)運(yun)專(zhuan)(zhuan)線,寶蘭客(ke)(ke)運(yun)專(zhuan)(zhuan)線,。
中鐵十二局集團有限公司新建寶雞蘭州鐵路客運專線自購物資集中
1寶(bao)蘭客(ke)運專(zhuan)線甘肅段指導性施組6處簡支T梁預(yu)(yu)(yu)制場(chang)(蘭州地區),2處軌枕(zhen)預(yu)(yu)(yu)制場(chang),2處RPC蓋板集中預(yu)(yu)(yu)制場(chang),10處填料集中拌合站(zhan),4處級配碎石拌和站(zhan),75。
新建寶雞蘭州客運專線甘肅段BLTJ-13標段站前工程自購物資采購
新建(jian)寶蘭鐵路客運專(zhuan)線已由(you)國家(jia)發改委以《關(guan)于新建(jian)寶雞蘭州(zhou)鐵路客運專(zhuan)線可行性規格型(xing)號包件(jian)數量招標(biao)文件(jian)售價備注1中鐵十(shi)二局集團有(you)限公司寶蘭客專(zhuan)甘肅。
鐵路客運專線基床表層級配碎石施工作業標準-創業計劃-道客巴巴
**蘭新鐵路雙線和(he)**站改及(ji)寶蘭客專**樞(shu)紐(niu)(包件號序號材(cai)料名稱規(gui)格型號單位數量投標(biao)5.供貨業(ye)績:投標(biao)產品應(ying)具有客運專線應(ying)用業(ye)績、開通。