WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型(xing)盤(pan)(pan)輥(gun)式破碎機減速器(qi)(qi)箱體強(qiang)度的(de)有限元分析(xi)李(li)大(da)磊(lei)陳廣(guang)飛羅春虎摘要:根據WXP-200型(xing)盤(pan)(pan)輥(gun)式破碎機減速器(qi)(qi)的(de)工作原理和(he)性(xing)能要求,提出了兩(liang)種減速器(qi)(qi)。
驅動磨機減速器箱體強度有限元分析-《礦山機械》2011年02期
摘(zhai)要(yao):針對3550kW驅動磨機減速(su)器箱(xiang)體,綜合考慮自(zi)重和工作載荷(he)的作用,;WXP-200型盤輥式破碎機減速(su)器箱(xiang)體強度的有限元分析(xi)[J];礦山機械(xie);2011年(nian)07期。
風力發電機齒輪箱體有限元分析-《機械傳動》2009年04期
摘要(yao):風力(li)發電齒(chi)輪箱(xiang)體是風力(li)發電機中的(de)(de)大型(xing)復雜(za)零(ling)件,箱(xiang)體的(de)(de)強度如何,直接;WXP-200型(xing)盤(pan)輥式破碎機減速器箱(xiang)體強度的(de)(de)有限元分析[J];礦山(shan)機械(xie);2011年07期。
礦山機械2011年第07期文章目錄
62、2PGC-1370A型(xing)雙齒(chi)輥破碎機在石灰石礦山中的應用與改進潘富(fu)民63、WXP-200型(xing)盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析李大磊(lei)陳廣(guang)飛羅春(chun)虎64、新型(xing)無轉載。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-《礦山機械》
WXP-200型盤輥式(shi)破碎(sui)機減(jian)速器箱體強(qiang)度的有限元分(fen)析分(fen)享到(dao):分(fen)享到(dao)QQ空間收(shou)藏推薦破碎(sui)機是一(yi)種常用(yong)的破碎(sui)設備,廣泛應用(yong)于冶金、礦山、建材、化工、陶瓷和。
礦山機械-Mining&ProcessingEquipment-維普中文期刊
WXP-200型(xing)(xing)盤(pan)輥式破碎機減速器箱(xiang)體強(qiang)度的有限(xian)元分(fen)析李大(da)磊陳(chen)廣飛羅春虎(77)2PGC-1370A型(xing)(xing)雙齒(chi)輥破碎機在石灰石礦山中的應用與(yu)改進潘富民(80)新型(xing)(xing)平(ping)衡。
礦山機械-2011年07期-知網空間
WXP-200型盤輥式(shi)破碎機(ji)(ji)減速器(qi)箱體強度的有限元分(fen)析(xi)李大磊;陳(chen)廣飛;羅春虎;2PGC-1370A型雙齒(chi)輥破碎機(ji)(ji)在石灰石礦山中的應用與改進潘富(fu)民;新型平衡式(shi)錐齒(chi)。
整體式減速器箱體的有限元分析-豆丁網
2減(jian)速(su)器箱(xiang)體(ti)的(de)有限元模(mo)態分析(xi)對于無外力作用的(de)箱(xiang)體(ti)模(mo)型(xing),在求解結構自由(you)振(zhen)動的(de)固有頻率和振(zhen)型(xing)時,阻尼(ni)對其影響不大(da),典型(xing)的(de)無阻尼(ni)模(mo)態分析(xi)求解的(de)特(te)征方程:[K]{Φ。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-碩士論文-道客巴巴
本文在(zai)分析建筑(zhu)夯(hang)土機箱體傳統設計的基礎上,提(ti)出了夯(hang)土機箱體設計時的關鍵參(can)(can)數(shu)(shu),并按照(zhao)以(yi)上參(can)(can)數(shu)(shu)對CT-73P-2A型(xing)建筑(zhu)夯(hang)土機,在(zai)Pro/Engineering軟件(jian)進(jin)行了參(can)(can)數(shu)(shu)化三維模型(xing)。
基于ansys的減速器箱體有限元分析
錐(zhui)輥(gun)4.碾壓盤5.減速器6.底部支(zhi)架7.底部液壓缸WXP-200型盤輥(gun)式破(po)碎機的結構(gou)///箱體(ti)的有限元(yuan)分析箱體(ti)建(jian)模在中(zhong)建(jian)立箱體(ti)三維模型時,應簡(jian)化。
高效顎式破碎機供應商,眉山節能型顎式破碎機的價錢_百業網
(ANSYSWorkbenchEnvironment)環(huan)境下對減(jian)速器齒(chi)輪(lun)箱體進行有限元(yuan)靜(jing)力(li)學(xue)分(fen)析(xi),通過箱體的應力(li)分(fen)布云(yun)圖(tu)和位移分(fen)布云(yun)圖(tu)分(fen)析(xi)齒(chi)輪(lun)箱體的剛度(du)和強度(du),以期通過改變箱體厚度(du)參數以。
基于有限元分析法的減速器的優化設計研究-《太原理工大學》2009
主要工(gong)作如下:對減(jian)速(su)(su)器箱(xiang)體(ti)(ti)進行了(le)有(you)(you)限元建模(mo)和靜態(tai)分(fen)(fen)析,直觀地展現了(le)箱(xiang)體(ti)(ti)的(de)應力(li)場和位移場,并考察了(le)箱(xiang)體(ti)(ti)的(de)強(qiang)度以及分(fen)(fen)析誤差。對減(jian)速(su)(su)箱(xiang)箱(xiang)體(ti)(ti)進行了(le)有(you)(you)限元模(mo)態(tai)分(fen)(fen)析,。
某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計_機械電子工程
并按照(zhao)以上參(can)數(shu)對CT-73P.2A型(xing)建(jian)筑夯土(tu)機,在Pro/夯土(tu)機減(jian)速器(qi)箱體進(jin)行了參(can)數(shu)模型(xing)的構建(jian)和有限元分析可以準確(que)的得(de)到箱體的強(qiang)度(du),剛度(du),共振頻率,疲(pi)勞強(qiang)度(du)等(deng)。
基于ansys的減速器箱體有限元分析-豆丁網
[圖文]本(ben)文涉及(ji)的(de)主(zhu)減(jian)速(su)(su)器殼體(ti)的(de)主(zhu)動齒輪的(de)支承形(xing)式為(wei)(wei)懸臂式。3.2主(zhu)減(jian)速(su)(su)器殼體(ti)有限元模型為(wei)(wei)了(le)準確(que)建立主(zhu)減(jian)速(su)(su)器殼體(ti)的(de)強(qiang)度分(fen)析邊界條(tiao)件(jian),建立了(le)包括主(zhu)減(jian)速(su)(su)器托(tuo)架。
汽車主減速器殼體輕量化有限元分析-文章-佳工網
摘要:本文結合(he)SAP5有限元分(fen)析(xi)程序,研制了ZD系列減速(su)器箱體的(de)有限元分(fen)析(xi)前處理軟(ruan)件,對(dui)ZD系列減速(su)器箱體進行(xing)了應力分(fen)析(xi),圖(tu)形顯示和計算結果表(biao)明,減速(su)器。
ZD-200減速器箱體的有限元分析及前處理-《機械與電子》1992年03期
小于HT200的(de)許用應力,變形0.015mm也比較小,故減(jian)速器的(de)強度和(he)剛度都能基于ANSYS的(de)抽油機減(jian)速器箱體有限元(yuan)分析嚴奉林(lin)1陸英(ying)娜(na)2朱錦(jin)彤1(1.。
基于ANSYS的抽油機減速器箱體有限元分析-豆丁網
關鍵詞:減速器箱體有限元結構(gou)優(you)化(hua)設計形式(shi)、力(li)或力(li)矩的大小與方向,使之適應各種工(gong)作機的2黃樂;DANA32000型變速器的結構(gou)強(qiang)度(du)分析與動態。
基于有限元分析的減速器箱體優化設計-《林業機械與木工設備》
東南大(da)學(xue)碩(shuo)(shuo)士(shi)學(xue)位(wei)論文(wen)某型(xing)雷達天線座方(fang)位(wei)減速(su)器箱體有限(xian)元(yuan)分析和優化設計姓(xing)名:張(zhang)文(wen)斌申請學(xue)位(wei)級別:碩(shuo)(shuo)士(shi)專業(ye):機械電子工程指導教師:陳云(yun)飛20060601摘(zhai)要某型(xing)雷達天線。
畢業設計(論文)-同軸式齒輪減速器的三維設計與有限元分析-畢業
摘要:齒輪箱的靜動態特性直接影響其結構強度及(ji)曲軸式少齒差減速(su)器箱體結構有(you)限元分析[J];機(ji)械。
碩士論文,某型雷達天線座方位減速器箱體有限元分析和優化設計-
減速器(qi)箱體軸孔(kong)切削(xue)過程(cheng)變形的有限(xian)元分析(英文)分享到(dao):分享到(dao)QQ空間收藏推薦0IntroductionDistortionisausualphenomenaincuttingprocesseffectedby。
抽油機減速器殼體的有限元分析_百度文庫
摘要:利用(yong)CATIA軟件實現(xian)了減速器(qi)輸出(chu)軸的(de)設(she)計(ji)和有(you)限(xian)元(yuan)分析(xi).首(shou)先,利用(yong)零件設(she)計(ji)模(mo)塊設(she)計(ji)出(chu)減速器(qi)輸出(chu)軸的(de)三維模(mo)型(xing);然后,采用(yong)CATIA的(de)有(you)限(xian)元(yuan)分析(xi)模(mo)塊對其進行有(you)限(xian)元(yuan)分析(xi);。
傳動齒輪箱體有限元分析及結構優化設計-《重型機械》2001年
2012年3月8日-E264000TH差(cha)動分(fen)級齒輥式破碎(sui)機E27E157刮板輸送機減速器設計E158關節E447超高速磨削溫度(du)場建模及(ji)其(qi)有(you)限元分(fen)析。
減速器箱體軸孔切削過程變形的有限元分析(英文)-《內蒙古工業大學
轉爐(lu)傾動裝(zhuang)置(zhi)二次(ci)減速機短應力線(xian)箱體結構(gou)的有(you)限元分析及優(you)化朱立江賢慧摘(zhai)要:短應力線(xian)結構(gou)能夠在很大程度(du)上(shang)提高機械結構(gou)的剛(gang)度(du),防(fang)止結構(gou)發生多余的變形。在。
基于CATIA的減速器輸出軸有限元分析-維普網-倉儲式在線作品
關(guan)鍵詞:減速器軸有(you)限元分析(xi)強度分類號:TH122[]相關(guan)文(wen)章:主題相關(guan)參考文(wen)獻(3篇(pian))被引情(qing)況(2篇(pian))特別提示(shi)1.本文(wen)來(lai)源(yuan)于維普資訊網.。
機械類設計_破碎機行業網
2010年10月29日-起到減(jian)速增扭的作用,其(qi)傳動(dong)路(lu)線是(shi)液壓式傳動(dong)如果箱體的強度不夠(gou),發生變形,會導致(zhi)馬達(da)軸與本文對平衡箱體進行有限(xian)元分析,得出(chu)結論,然后。
轉爐傾動裝置二次減速機短應力線箱體結構的有限元分析及優化-《
本文以一(yi)種礦用電機車(che)減速(su)器為例,利(li)用3D軟件SolidWorks對減速(su)器進行三(san)維(wei)建模(mo)和運動仿真及輸出軸的有限元分析。1減速(su)器各(ge)零部件的模(mo)型建立(1)上(shang)、下箱體的三(san)維(wei)。
基于ANSYS的減速器軸有限元強度分析Finiteelementstrength
摘要:通過(guo)常規設(she)計(ji)方法設(she)計(ji)計(ji)算出齒(chi)輪軸的結構尺(chi)寸,以UG為(wei)工具(ju)對減速器齒(chi)輪軸進(jin)行(xing)三(san)維實(shi)體建(jian)模,并(bing)運用有限元(yuan)分(fen)析及優化(hua)模塊進(jin)行(xing)有限元(yuan)分(fen)析,得到齒(chi)輪軸的網格劃分(fen)圖。
淺析輪式工程機械平衡箱體的有限元分析及改進-cad/cam-智造網
WXP-200型盤輥(gun)式破碎機(ji)減速器(qi)(qi)箱體強(qiang)度的有限(xian)元分析齒(chi)(chi)輥(gun)式破碎機(ji)破碎能力大(da),電動機(ji)與減速器(qi)(qi)之間用(yong)限(xian)距型液(ye)力偶(ou)合器(qi)(qi)聯接,防止(zhi)動力過(guo)(guo)載,傳感(gan)器(qi)(qi)過(guo)(guo)載保護,安(an)全(quan)可靠。齒(chi)(chi)。
礦用電機車減速器的三維模型建立及輸出軸的有限元分析_SolidWorks
論文摘(zhai)要:利用(yong)(yong)Pro/E軟(ruan)件(jian)對THB450型礦用(yong)(yong)絞車的減速器進行(xing)建模,通過ADAMS軟(ruan)件(jian)對齒輪傳動系(xi)統進行(xing)了(le)動力(li)學(xue)分析(xi);利用(yong)(yong)ANSYS有(you)限元(yuan)分析(xi)軟(ruan)件(jian)對減速器箱體進行(xing)了(le)模態分析(xi),并。
基于UG的行星齒輪減速器齒輪軸的有限元分析和優化—《中小企業
新型(xing)制砂設(she)備出料(liao)粒度(du)(du)大如(ru)何(he)處理,每小時產1000噸(dun)制砂機(ji)(ji)生(sheng)產線設(she)備哪家好(hao)?WXP-200型(xing)盤(pan)輥式制砂機(ji)(ji)減速器箱體強度(du)(du)的有(you)限元分析天(tian)津市(shi)絞(jiao)肉絞(jiao)刀機(ji)(ji)器的價格,對(dui)中速。
WXP-200型盤輥式破碎機減速器箱體強度的有限元分析-粉碎粉磨
汽車后橋減(jian)速器粗鏜夾具設(she)計(ji)洗面乳瓶蓋塑模設(she)計(ji)2d型(xing)活(huo)塞壓縮機(ji)關鍵(jian)零部件的有限元分析設(she)計(ji)帶式液(ye)壓輥式破碎機(ji)磚機(ji)加氣(qi)(qi)混凝土(tu)砌塊加氣(qi)(qi)塊加氣(qi)(qi)磚。
基于ANSYS的減速器齒輪軸有限元分析及優化設計_ansys吧_百度貼吧
2通過(guo)ProENGINEER與(yu)有限元分(fen)析軟件(jian)ANSYS的接口將模型導入ANSYS中運用ANSYS對箱體(ti)進行應力分(fen)析3將APDL與(yu)ANSYS優化模塊相結合對減速器(qi)箱體(ti)的壁厚(hou)輸入連接盤(pan)厚(hou)度(du)等(deng)進行了。
科技期刊-年份期數的搜索-中國科技論文在線
筆者利用(yong)(yong)SolidWorks建立減速(su)器箱體的(de)(de)三維模型,并(bing)利用(yong)(yong)ANSYS對其(qi)進行靜強度(du)分析,以(yi)校核其(qi)結(jie)構強度(du)和變(bian)形量。箱體的(de)(de)結(jie)構設計XP-200型盤輥式(shi)破碎(sui)機的(de)(de)結(jie)構如所(suo)示。其(qi)。
新型制砂設備河卵石加工設備_黎ming重工制砂機網
Ⅰ-Ⅱ復合(he)型裂紋(wen)(wen)的應(ying)力強度因子有限(xian)元計算分析(xi)陳(chen)芳可移式管螺紋(wen)(wen)成型機減速(su)器(qi)優化設計安(an)美玲;穆璽清(qing)介紹(shao)了一種基于(yu)特征(zheng)實(shi)例(li)的箱體零件CAD/CAPP系統(tong),。
數控滾齒機傳動箱體的加工工藝與編程_專題報道
A96輥道(dao)減(jian)速器箱(xiang)體零件的(de)機(ji)械(xie)加工工藝規程的(de)E264000TH差(cha)動分級齒輥式破(po)碎(sui)機(ji)E27E447超高(gao)速磨削溫度場建模(mo)及(ji)其(qi)有限元分析論文。
基于ANSYS的礦用減速器箱體的優化設計_畢業設計.doc全文免費在線
計(ji)算和強度校核所(suo)需載(zai)荷,進(jin)而(er)利用(yong)有限(xian)元法對箱(xiang)(xiang)體(ti)這個復雜結(jie)構零件進(jin)行分(fen)析與研究,為(wei)箱(xiang)(xiang)體(ti)乃整個泵的設(she)計(ji)和校核提供參考,為(wei)設(she)計(ji)和研制復雜箱(xiang)(xiang)體(ti)提供了一種有效的分(fen)析。