中國汽車工業協會汽車零部件再制造分會風險
2013年4月8日-何為再(zai)制造?在(zai)國家發改委、工(gong)業和信息化部等部委聯合出臺(tai)的《關于推進再(zai)制造產業發展的意見》中,對再(zai)制造有明確(que)的定義,即指將廢(fei)舊汽車零部件、工(gong)程(cheng)。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來_政策法規_行業資訊/行業
2008年3月14日-業內人(ren)士認為,發(fa)(fa)展(zhan)汽(qi)車零部(bu)件(jian)再制造產業,對舊汽(qi)車產品進行再制造,是(shi)我國汽(qi)車工(gong)業快(kuai)速(su)發(fa)(fa)展(zhan)的(de)需要,有利(li)(li)于(yu)充分(fen)利(li)(li)用(yong)舊產品中蘊(yun)含的(de)再生資源,有利(li)(li)于(yu)形成“。
廢舊汽車零部件有望翻新入市每日商報
何為再(zai)(zai)制(zhi)造(zao)?在國家發(fa)改委、工業和信息(xi)化(hua)部(bu)等部(bu)委聯(lian)合出臺的《關于推進再(zai)(zai)制(zhi)造(zao)產業發(fa)展的意見》中,對再(zai)(zai)制(zhi)造(zao)有明確(que)的定義,即指將廢舊(jiu)汽車零部(bu)件、工程機(ji)械、機(ji)床等。
推進再制造產業讓廢舊零部件“循環”起來-阿里巴巴爐料資訊
2008年12月(yue)10日-修復技術和表面處理技術,使廢舊零(ling)部件達(da)到或超(chao)過新品(pin)的性能(neng),延長產品(pin)的國際再制造(zao)工業委(wei)員會主席、美國汽車零(ling)件再制造(zao)協會會長卡柯將再制造(zao)定義。
工業裝備易損部件再制造項目可研_百度文庫
2008年3月6日-把有剩余壽命的廢舊(jiu)零(ling)部(bu)(bu)件作為再制造毛坯(pi),采用表面工程等先進技術進行加(jia)工,2007年1月,中(zhong)國汽(qi)車工業協會(hui)受國家發改委委托,成立了“汽(qi)車零(ling)部(bu)(bu)件再。
優勢明顯我國汽車零部件再制造亟待產業化-中國工業報新聞網-
(1)汽(qi)(qi)車(che)再制造的經濟性(xing)分析從當前世界各(ge)國廢舊(jiu)(jiu)汽(qi)(qi)車(che)回(hui)收業(ye)的蓬勃發展看拆解(jie)與回(hui)收技術的發展趨勢,可以預(yu)言21世紀(ji)一個國家廢舊(jiu)(jiu)汽(qi)(qi)車(che)可回(hui)收的水平將成為評價該國汽(qi)(qi)車(che)工業(ye)。
尹家緒:汽車零部件再制造產業發展建議-搜狐汽車
2010年5月13日(ri)-一、推(tui)進(jin)再制(zhi)造產業發(fa)展的(de)重大(da)意義再制(zhi)造是指將廢舊汽車(che)零(ling)部件、工(gong)程(二)推(tui)動工(gong)程機械、機床等再制(zhi)造。組(zu)織開展工(gong)程機械、工(gong)業機電設(she)備、機床。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-其它論文-道客巴巴
2006年8月22日-再(zai)制造是指主(zhu)要以機電產品(裝備)等廢舊工業制成品為原(yuan)料,在基本不(bu)改變產品形(xing)狀和材質的(de)情況下,運用高科技的(de)清洗工藝、修復技術,或(huo)者利用新材料、新。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-豆丁網
2008年3月2日-2008北京國際(ji)車(che)展,尹家緒:關于汽(qi)車(che)零部件再制造產業發展的議案(an),2008汽(qi)車(che)兩會專題,,汽(qi)車(che),汽(qi)車(che)降(jiang)價,新車(che),汽(qi)車(che)報(bao)價,二手車(che)。
關于推進再制造產業發展的意見(發改環資[2010]991號)
2012年3月22日-在2005年,85%廢舊汽車零部(bu)件(jian)都可以得到(dao)(dao)回收(shou)利用,到(dao)(dao)2015年這一比例將(jiang)提高到(dao)(dao)95%。歐洲主要工(gong)業化國家(jia)的一些(xie)大企(qi)業都相繼(ji)開展了零部(bu)件(jian)的再制造,大眾。
發改委積極推進汽車零部件再制造試點工作-汽車零部件,廢舊工業品-
2009年12月25日-汽車零部件(jian)再(zai)制(zhi)造試點(dian)管理辦法,章總則條為(wei)(wei)加快建(jian)立與報部件(jian)再(zai)制(zhi)造試點(dian)企業管理,規(gui)范舊汽車零部件(jian)再(zai)制(zhi)造行為(wei)(wei)和市(shi)場秩序,有(you)效利用(yong)舊。
尹家緒:關于汽車零部件再制造產業發展的議案_新浪汽車_新浪網
2012年(nian)12月14日-使(shi)舊(jiu)機器可以循(xun)環(huan)再(zai)利用(yong),致力于研究“低碳制(zhi)(zhi)造(zao)、再(zai)生循(xun)環(huan)、綠色(se)節能”模式,打造(zao)一家(jia)定位“礦冶裝備廢舊(jiu)零部(bu)件低碳再(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)與循(xun)環(huan)利用(yong)技術”研發和產業(ye)化。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-中國出口信用保險公司
汽車(che)零部件(jian)再制(zhi)造是(shi)通過(guo)運用先進的清洗技術、修復技術和(he)表面處理技術,使(shi)廢(fei)舊(jiu)零部件(jian)達到(dao)或超過(guo)新(xin)品的性能,延長產品的使(shi)用壽(shou)命。這不僅(jin)充(chong)分利用廢(fei)舊(jiu)零部件(jian)中蘊含的二次。
汽車零部件再制造試點管理辦法新聞中國汽車工業協會
2013年10月(yue)16日-廣州(zhou)(zhou)應(ying)開放更(geng)多廢舊汽車(che)零部(bu)件再制造(zao)試點企汽車(che)零部(bu)件損壞,你接受再制造(zao)品嗎?10月(yue)14日,廣州(zhou)(zhou)市政協委員陳森昌在(zai)接受媒體(ti)采(cai)訪時表(biao)示,廣州(zhou)(zhou)應(ying)開放更(geng)多廢舊。
打造礦冶裝備廢舊零部件低碳再制造與循環利用-機械-中國工業信息網
2011年8月3日(ri)-尚謙:與西方發達的汽車零部件(jian)再(zai)(zai)制造工(gong)業相比,中國(guo)的再(zai)(zai)制造產業則剛剛問題3:您(nin)剛才提到了可再(zai)(zai)制造舊件(jian)回收問題,能再(zai)(zai)具(ju)體說明一下(xia)嗎?。
機械魔術手:廢舊鋼鐵再制造成藝術品(圖)-機械,零部件-機械工業
2013年7月(yue)3日-再制(zhi)造(zao)(zao)業通常特指工業再制(zhi)造(zao)(zao),目前主要涉及汽(qi)車零部件(jian)、家電、裝備制(zhi)造(zao)(zao)等以美(mei)國(guo)的(de)彼(bi)勒公(gong)(gong)司為例,該公(gong)(gong)司建立了面向全(quan)球(qiu)的(de)廢(fei)舊部件(jian)回收和(he)再制(zhi)造(zao)(zao)。
汽車零部件再制造產業發展起源及發展趨勢分析-深度分析-_京源眾邦
2013年(nian)10月17日-近(jin)日,機械產品再制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)國(guo)家(jia)工程研(yan)(yan)究再制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)工藝(yi)研(yan)(yan)究所所長(chang)胡振(zhen)峰表示,國(guo)家(jia)正在制(zhi)(zhi)定再制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)產品的具(ju)體標準(zhun),汽(qi)車零部件(jian)的再制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)標準(zhun)也正在加快(kuai)起草,但具(ju)體。
廣州應開放更多廢舊汽車零部件再制造試點企-國內資訊-
2008年11月5日-廢汽車(che)廢舊零(ling)部件的回收利用(yong)如何破局(ju)2008/11/5/11:33來源:《時代汽車(che)原國(guo)家機械工業部部長、國(guo)家再制(zhi)造專題研(yan)究小組顧問(wen)何光遠認為(wei),汽車(che)零(ling)部件。
再制造產業_百度百科
2013年(nian)10月22日-日前在拉薩結束(shu)的再制造“北京-西藏行”活(huo)動上獲(huo)悉,2012年(nian),我國汽車零(ling)部件(jian)再制造產(chan)業產(chan)值已達80億(yi)元(yuan),與(yu)2005年(nian)的不(bu)足0.5億(yi)元(yuan)相比,增長了近160倍。
美馳看好中國汽車零部件再制造產業
2012年3月9日(ri)-隨著我國工(gong)業(ye)化(hua)進程的加快和人(ren)民(min)消費水平的提高,機電產(chan)(chan)品(pin)快速(su)發(fa)展(zhan),同時也產(chan)(chan)生了大量的廢(fei)舊(jiu)機電產(chan)(chan)品(pin),這為再(zai)制(zhi)造(zao)產(chan)(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)創造(zao)了條件。再(zai)制(zhi)造(zao)被認為。
關于促進我省汽車零部件再制造發展的思考和建議
2010年6月2日-技術對(dui)廢(fei)舊(jiu)件(jian)進行無損檢測,檢測零(ling)部件(jian)的(de)內部裂紋和疲勞應力,評(ping)估廢(fei)舊(jiu)件(jian)的(de)根據統計,1噸(dun)的(de)再(zai)制造產(chan)品可以避免產(chan)生(sheng)4噸(dun)的(de)工業廢(fei)料(liao),和大量的(de)固定廢(fei)料(liao);。
我國汽車廢舊零部件進口有望逐步放開_中國行業研究網
2013年10月15日(ri)-熱(re)點資(zi)訊(xun)網(wang)庫(ku)快訊(xun)價格行(xing)情產品(pin)百科工業品(pin)原材(cai)料消費品(pin)商務服(fu)務的位置(zhi):中國網(wang)庫(ku);;看資(zi)訊(xun);;行(xing)業資(zi)訊(xun);;廢舊汽車(che)零(ling)部件再制造。
廢汽車廢舊零部件的回收利用如何破局-零部件,汽車廢舊零部件-表面
2012年8月2日-北方工業大學、北京奧宇可鑫(xin)裝備再(zai)(zai)制(zhi)造(zao)技術(shu)研究院等單位發起成(cheng)立的“中(zhong)國設(she)備設(she)備零部件再(zai)(zai)制(zhi)造(zao)有利于(yu)形成(cheng)“資源-產品(pin)-廢舊產品(pin)-再(zai)(zai)制(zhi)造(zao)產品(pin)”的循環(huan)。
我國汽車零部件再制造發展報告-行業分析-中國機械社區-80萬
2013年8月26日(ri)-促進再制(zhi)造(zao)舊件回收,擴大(da)再制(zhi)造(zao)產(chan)品(pin)市場份額,日(ri)前國家發展改革委、財政部(bu)、工業(ye)和信息化部(bu)、商務(wu)部(bu)、質檢總(zong)局決定組織開(kai)展再制(zhi)造(zao)產(chan)品(pin)“以(yi)舊換再。
汽車零部件再制造產業去年產值達80億元_財經_新民網
2013年4月9日(ri)-作甚再制造?在國家發改委、產(chan)業和信息化(hua)部等部委聯合(he)出(chu)臺的(de)《關(guan)于推(tui)進再制造工業發展(zhan)的(de)意(yi)見》中(zhong),對再制造有明確的(de)定義,即指將廢舊汽車零(ling)部件、工程。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-《汽車工業研究》2012年
2011年(nian)9月5日(ri)-世界上的汽車工業(ye)強國(guo),零部件(jian)再(zai)制(zhi)造已有10年(nian)左右產業(ye)歷史(shi),創造了可觀價值——利用精密儀器對舊(jiu)的零部件(jian)“探傷”,找出毛病;而在再(zai)制(zhi)造過程中,也(ye)要。
零部件再制造:為汽車產業創造綠色未來_網易汽車
2013年10月23日(ri)-也正加快起草,但(dan)具體出臺時間(jian)暫(zan)未明確,國(guo)家(jia)有(you)望(wang)逐步放開(kai)廢舊(jiu)汽車零部件玉柴再(zai)制(zhi)造工業(ye)(蘇(su)州)有(you)限公司商務(wu)發展部經理周曉燕(yan)表示(shi),目前國(guo)家(jia)產品。
廢舊汽車零部件再制造_行業新聞-中國網庫
2010年6月2日-機油泵(beng)、水(shui)泵(beng)等部件(jian);同時,推動工程(cheng)機械、機床等再(zai)制造,大型廢(fei)舊輪(lun)胎翻新。為此(ci),汽車工業協會副秘書長晏一平向上海證(zheng)券報(bao)透露,到今(jin)年底(di)中國(guo)汽車零。
設備零部件再制造產業結成創新聯盟_財經_中國網
謝(xie)建軍稱,隨著企業(ye)產能的釋放,廢舊汽(qi)車保有(you)量的逐年攀升,今后一定時間(jian)內,再制(zhi)造產品銷(xiao)量將(jiang)會有(you)明(ming)顯提升,我國汽(qi)車零部件資(zi)源再利用前景(jing)巨大。
汽車零部件等再制造產品“以舊換再”試點工作啟動-新聞-中國證券網
2013年10月15日-據(ju)介紹,再(zai)(zai)制(zhi)造是指將舊汽(qi)車零(ling)部件(jian)、工程(cheng)機(ji)械、機(ji)床等進行專(zhuan)業化修(xiu)復的(de)批量化生產(chan)(chan)過(guo)程(cheng),再(zai)(zai)制(zhi)造產(chan)(chan)品達到與(yu)原有新(xin)品相同的(de)質量和性能。與(yu)制(zhi)造新(xin)品相比(bi),再(zai)(zai)。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來-wl.hangyun.船舶物料
中國再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)產業網(wang)(wang)ibi國聯資源網(wang)(wang)旗下分(fen)站,中國的再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)產業,再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)行(xing)業b2b平臺。提供(gong)再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)產業、再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)技術、再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)工程、再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)企(qi)業、再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)等行(xing)業資訊和再(zai)(zai)。
發動機舊翻新,這種車敢開嗎?
由裝(zhuang)備(bei)再制造技術(shu)國防科技實驗室、北京奧宇可鑫集團公司及北方工業(ye)大學等單位因此設備(bei)零部件再制造十分有利(li)于(yu)形(xing)成“資源(yuan)-產品(pin)-廢舊產品(pin)-再制造產品(pin)”的循(xun)環。
國家有望逐步放開廢舊汽車零部件進口-中國研磨網
2013年8月26日-再制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)產(chan)(chan)品的推廣使用,促進再制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)舊(jiu)件回收,擴大再制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)產(chan)(chan)品市場份(fen)額,日前國家發展改革委(wei)、財政部(bu)、工業(ye)和(he)信息化部(bu)、商務部(bu)、質檢總局決定(ding)組織開(kai)展再制(zhi)(zhi)(zhi)造(zao)。