天然砂礫土路基壓實質量的控制-《市政技術》2001年03期
摘要:本文介紹寧夏石中高速公路一期工(gong)程天(tian)然(ran)砂礫土(tu)路基施(shi)工(gong),根據天(tian)然(ran)砂礫土(tu)中大(da)于5mm礫料含量(liang)的重(zhong)量(liang)百分比來確定(ding)干容重(zhong),從而控制(zhi)路基壓實度。
天然砂礫土路基壓實質量的控制_百度文庫
天然(ran)砂礫土(tu)路基壓(ya)實質(zhi)量(liang)(liang)的(de)控制,李維安(an);-市(shi)政技術2001年第03期在(zai)線閱讀、文章(zhang)下(xia)載。<正;天然(ran)砂礫土(tu)以干密度大、塑性小、容易(yi)壓(ya)實、有足夠(gou)的(de)穩定性以及含量(liang)(liang)豐富。
天然砂礫土路基壓實質量的控制-《市政技術》2001年03期-中國知網
砂礫(li)土路(lu)(lu)基(ji)壓實天然砂礫(li)土由(you)于具(ju)有(you)承受力高工程力學性(xing)能較好干密(mi)度大塑(su)性(xing)小容易(yi)壓實及含(han)量很豐富等(deng)眾多優良的(de)特(te)點,因此被(bei)作為填充路(lu)(lu)基(ji)的(de)材料(liao)但(dan)是由(you)于其材料(liao)的(de)復雜。
砂礫土路基壓實-礦石破碎機價格
砂(sha)礫卵(luan)石(shi)土(tu)作為一種特殊(shu)的路(lu)基(ji)(ji)填料,其(qi)工(gong)程特性(xing)、施工(gong)工(gong)藝(yi)、質量檢驗與控制(zhi)方(fang)面與常規的土(tu)質路(lu)基(ji)(ji)甚土(tu)石(shi)混合路(lu)基(ji)(ji)有較大的區(qu)別。采(cai)用不(bu)同的現場(chang)試驗方(fang)法分別對某高速。
砂礫卵石土壓實參數的試驗研究-維普網-倉儲式在線作品出版
碎(sui)石(shi)土路(lu)基(ji)壓實(shi)質量(liang)檢(jian)測方(fang)法的探討,碎(sui)石(shi)土路(lu)基(ji);;檢(jian)測方(fang)法;;孔隙率(lv);;剛度指標,李勝;葉朝良;楊宗(zong)華;,石(shi)家莊鐵(tie)道大學學報(自然科(ke)學版)。針(zhen)對施(shi)工現場碎(sui)石(shi)土路(lu)基(ji)。
碎石土路基壓實質量檢測方法的探討-《石家莊鐵道大學學報(自然
巖土(tu)力(li)學與堤(di)壩工程教育部實驗室,南京210098;2.河海大學巖土(tu)工程科(ke)學研究所,南京210098)摘(zhai)要:為(wei)研究砂(sha)礫卵石土(tu)混合料(liao)(liao)作為(wei)路基填料(liao)(liao)壓實后(hou)的壓實效果,。
砂礫土壓實度檢測的方法及應用-汽車工業-道客巴巴
砂礫卵石(shi)土壓(ya)(ya)實度灌砂法(fa)沉降差法(fa)DCP法(fa)方法(fa)分別對某高速公路砂礫卵石(shi)土路基填料虛鋪厚度為30cm和40cm時(shi),采(cai)用(yong)灌砂法(fa)、沉降差法(fa)、DCP貫入度法(fa)檢測其壓(ya)(ya)。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究-豆丁網
本文介紹寧夏石(shi)中高速公路(lu)一(yi)期工程(cheng)天然砂礫(li)土路(lu)基施工,根據(ju)天然砂礫(li)土中大于5mm礫(li)料(liao)含量的(de)重量百分比來(lai)確定干(gan)容重,從而控制路(lu)基壓實度。詳情;;市政(zheng)技術(shu)。
砂礫卵石土壓實參數的試驗研究-《中國土木工程學會港口工程分會
路基用砂(sha)礫(li)土需要做(zuo)壓實度嗎?[標簽(qian):路基,砂(sha)礫(li)土,壓實度]一夜(ye)飄風(feng)回(hui)答(da):1人氣:39解決(jue)時(shi)間(jian):2012-12-0520:13填寫理由回(hui)答(da)已(yi)過期回(hui)答(da)有錯(cuo)誤回(hui)答(da)。
天然砂礫路基-學術百科-知網空間
高建局與(yu)哈(ha)爾(er)濱(bin)工業大學東北道路研究所(suo)合(he)作,針對目前碎(sui)石(shi)土(tu)路基(ji)采用(yong)(yong)控制碾(nian)(nian)壓輪跡或碾(nian)(nian)壓遍數(shu)的方法(fa)進行壓實質量的檢測和控制的現狀,根據振動(dong)壓路機與(yu)碎(sui)石(shi)土(tu)路基(ji)相互作用(yong)(yong)。
路基用砂礫土需要做壓實度嗎?-搜搜問問
摘(zhai)要:為(wei)研究(jiu)砂礫(li)卵石土(tu)混(hun)合(he)料作為(wei)路基(ji)填料壓實后的壓實效果,通過(guo)室內篩分試(shi)(shi)驗、重型擊實試(shi)(shi)驗、CBR試(shi)(shi)驗得到砂礫(li)卵石土(tu)的顆粒級配組成(cheng),干密度(du)、含水(shui)率與粗。
我省碎石土路基壓實及檢測技術研究取得新突破
針對(dui)砂礫土路堤施(shi)工中經常遇到的路基(ji)壓(ya)實(shi)度(du)檢(jian)測(ce)結果出現壓(ya)實(shi)度(du)超(chao)的”超(chao)百(bai)”現象,從(cong)填筑材(cai)料材(cai)質(zhi)的不均(jun)勻性(xing)方面進行原因分(fen)析,針對(dui)填料超(chao)粒經顆粒含量(liang)的差異,提出。
路基土石混填和砂礫石填筑有沒得壓實度要求?或者什么實_百度知道
高速公路路基用(yong)(yong)砂礫(li)填筑,用(yong)(yong)沉降觀測,可(ke)(ke)是(shi)資(zi)料怎么(me)出,砂礫(li)粒徑控制(zhi)在(zai)多大(da)(da),擊實即通過(guo)壓(ya)實,可(ke)(ke)大(da)(da)大(da)(da)增加土基強(qiang)度,使土基的塑性變(bian)形明顯減少(shao),使土的透(tou)水性降低,。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究
要(yao)為研究砂(sha)礫卵石(shi)土混合(he)料作為路基填(tian)料壓實(shi)后的(de)壓實(shi)效果通過室內篩分試驗重型(xing)擊(ji)實(shi)試驗CBR試驗得到砂(sha)礫卵石(shi)土的(de)顆(ke)粒級配組成干密度含(han)水率(lv)與粗顆(ke)粒含(han)量的(de)。
砂礫土壓實度檢測的方法及應用張春林-維普資訊網
給出天然砂礫路基振(zhen)動壓實質(zhi)量檢測方(fang)法與評價標準,得出改善天然砂礫路基振(zhen)動壓實質(zhi)量天然砂礫的級配組成、含(han)水(shui)狀態極不(bu)均勻,與一般(ban)細粒土(tu)有顯著不(bu)同,沿用細粒土(tu)的。
路基用砂礫填筑如何控制壓實度-路橋試驗-筑龍論壇
碎石(shi)土(tu)路基(ji)壓(ya)實質(zhi)量檢測方法的(de)探討(tao)短(duan)句來(lai)源Talkingabouttheconstructionofgritroadbed砂(sha)礫路基(ji)施工短(duan)句來(lai)源AssessmentoftheCarryingCapacityof。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究.pdf-商業策劃-在線文檔投稿
高(gao)速(su)鐵路(lu)(lu)(lu)碎(sui)石土路(lu)(lu)(lu)基壓(ya)實(shi)質(zhi)量檢測(ce)方(fang)法(fa)、標(biao)準的研究(jiu)內容介紹(shao)在高(gao)速(su)鐵路(lu)(lu)(lu)設(she)計(ji)中(zhong),路(lu)(lu)(lu)堤(di)填筑壓(ya)實(shi)不僅要考慮列(lie)車靜(jing)荷載的影(ying)響,其高(gao)速(su)行駛中(zhong)產生的動荷載沖(chong)擊力已(yi)經(jing)不容忽(hu)視。
新疆高等級公路天然砂礫路基壓實質量控制及快速檢測技術研究科技
2012年8月10日-在南京繞越高速東北段路基填(tian)筑中(zhong),針對(dui)沿線存在豐富的(de)砂礫卵(luan)石土材(cai)料,主要采用(yong)室內試驗和現場測試方(fang)法,開(kai)展研究與(yu)應(ying)用(yong)。對(dui)砂礫卵(luan)石土工程(cheng)力學性質、壓實。
碎石土路基的翻譯結果-ki翻譯助手
摘要:通(tong)過對天(tian)然(ran)砂礫(li)路基(ji)壓(ya)實(shi)度檢測,發現天(tian)然(ran)砂礫(li)級配的不(bu)均勻性造成壓(ya)實(shi)度超密(mi),本文(wen)通(tong)過大量室內試(shi)驗分析提出(chu)解決辦(ban)法。關(guan)鍵詞(ci):天(tian)然(ran)砂礫(li)壓(ya)實(shi)度超密(mi)解決辦(ban)法中圖(tu)。
高速鐵路碎石土路基壓實質量檢測方法標準的研究_鐵路施工專業
2012年8月8日-3.怎樣檢查土路(lu)基壓(ya)實(shi)質量(liang)(liang)?答:壓(ya)實(shi)后(hou),實(shi)測土基壓(ya)實(shi)密(mi)度和含水量(liang)(liang),與5.水泥穩(wen)定(ding)土(砂礫、碎石)基層的主(zhu)要施(shi)工方法是哪些(xie)?答:(1)水泥穩(wen)定(ding)。
《高速公路砂礫卵石土路基填筑綜合技術研究》
碎(sui)石土(tu)路基填土(tu)的級配(pei)(pei)特(te)征與壓(ya)實(shi)特(te)性研究,從影(ying)響碎(sui)石土(tu)路基壓(ya)實(shi)特(te)征的因素之一-碎(sui)石土(tu)本(ben)身的級配(pei)(pei)特(te)征入手,通(tong)過試(shi)驗(yan)和多(duo)元線性回歸確定(ding)了特(te)征粒徑和干密度以(yi)及。
天然砂礫路基壓實度檢測超密原因分析與解決辦法—《城市建設理論
高速公(gong)路軟(ruan)土路基(ji)砂墊(dian)(dian)層(ceng)(ceng)或(huo)(huo)砂礫(li)墊(dian)(dian)層(ceng)(ceng)施工要點1)按圖紙或(huo)(huo)監理(li)工程師(shi)的要求(qiu),在清理(li)的基(ji)底上分(fen)層(ceng)(ceng)鋪(pu)筑符(fu)合要求(qiu)的砂或(huo)(huo)砂礫(li)墊(dian)(dian)層(ceng)(ceng),分(fen)層(ceng)(ceng)鋪(pu)筑松(song)鋪(pu)厚度不得超過(guo)200mm,并逐(zhu)層(ceng)(ceng)。
2012二級建造師考試資料:土路基的正確壓實方法_好學教育
蘭新鐵路(lu)雙線主要以路(lu)基(ji)形式通過(guo),途(tu)徑(jing)地區多為(wei)戈(ge)壁(bi)地貌(mao),路(lu)基(ji)多為(wei)碎石土.結合特殊土路(lu)基(ji)填筑的(de)施工環境條件,闡述了碎石土路(lu)基(ji)的(de)填筑工序和(he)施工工藝(yi),給出了墊層施工。
碎石土路基填土的級配特征與壓實特性研究-碎石土路基粒徑級配
天然砂礫土路(lu)基(ji)(ji)壓(ya)實(shi)質(zhi)量的控(kong)(kong)制填(tian)方路(lu)基(ji)(ji)壓(ya)實(shi)控(kong)(kong)制標準的探討填(tian)石路(lu)基(ji)(ji)壓(ya)實(shi)的施工過(guo)程質(zhi)量控(kong)(kong)制要(yao)點淺(qian)析(xi)檢測路(lu)基(ji)(ji)壓(ya)實(shi)度(du)應(ying)注(zhu)意的問題淺(qian)談路(lu)基(ji)(ji)壓(ya)實(shi)度(du)的質(zhi)量檢測技術。
高速公路軟土路基砂墊層或砂礫墊層施工要點,高速公路_軟土路基_砂
2012年5月31日-(3)作為路(lu)基填料(liao)(liao)的砂礫料(liao)(liao)的含(han)水量控制在(zai)3.6%左右。(4)壓實(shi)機械不能穩定,故在(zai)路(lu)基施工涵洞、通道頂部時,應做≥45cm的三(san)層石(shi)灰土用以。
戈壁碎石土路基填筑施工技術
水泥穩定(ding)砂礫路(lu)(lu)基(ji)壓實度(du)的確定(ding)與控(kong)制,是確保路(lu)(lu)基(ji)施工(gong)(gong)質(zhi)量的重要環節,而影(ying)響壓實度(du)檢測(ce)的因素很多,花(hua)費時間較長,對工(gong)(gong)期(qi)產生一(yi)定(ding)程度(du)的影(ying)響.結合工(gong)(gong)程實例,介紹了一(yi)種(zhong)。
道路橋梁隧道工程專業論文道路橋梁隧道工程專業技術論文筑龍網
本文主要介紹了天然砂(sha)礫料(liao)填(tian)筑路基(ji)的施工方法.為增加(jia)其邊坡的穩定性,在施工中(zhong)應注(zhu)意(yi)路基(ji)邊緣的壓實應用(yong)砂(sha)礫料(liao)填(tian)筑路基(ji)時,其寬度應大于土路基(ji)的寬度,一邊少。
天然砂礫料作為路基填料的新路徑_公路監理師_考試大
軟土換(huan)填(tian)(tian)(tian)及砂質泥巖填(tian)(tian)(tian)筑路基(ji)(ji)試驗段(duan)施工方案1、開(kai)展軟土換(huan)填(tian)(tian)(tian)路基(ji)(ji)試驗段(duan)的編制天然砂礫石換(huan)填(tian)(tian)(tian)根(gen)據路基(ji)(ji)本體、路床(chuang)的分層(ceng)要求,分別控制壓實度達到90%、93%、94。
水泥穩定砂礫路基壓實度的確定與控制汪留松-維普資訊網
為(wei)了(le)更加準確的(de)檢測含碎石土路基壓實度值,介紹了(le)綜合法檢測的(de)基本原(yuan)理,推導了(le)綜合法檢測的(de)計(ji)算公(gong)式,并通過(guo)工程實例進行了(le)驗證和分析(xi)。研究(jiu)結果表明:綜合法檢測能夠。
天然砂礫料填筑路基的施工探討-建筑行業免費資料下載|天工網
摘(zhai)要:對砂(sha)礫卵石混合料壓實效果的(de)若干影(ying)響因素進行(xing)了深入剖析,尤其是對顆粒1張(zhang)光宗;武廣客運專(zhuan)線粗粒土路(lu)基(ji)壓實質量過(guo)程控制(zhi)研究[D];北京(jing)交通大學;。
正公路軟土路基換填天然砂礫試驗段施工方案-豆丁網
摘要砂礫(li)石土作(zuo)為路基填(tian)筑材料,填(tian)筑的(de)路基具有抗剪強度高(gao)、透水性強、整體對砂礫(li)石土工(gong)程力學性質、壓實機理、施工(gong)工(gong)藝及檢測(ce)方法(fa)等進行了系統的(de)研(yan)究。(。
DOC新疆高等級公路天然砂礫路基壓實質量控制及快速檢測技術研究
[圖文(wen)]砂礫填筑路基的(de)(de)(de)壓實度的(de)(de)(de)檢(jian)測(ce)評定的(de)(de)(de)摘要、目錄、介(jie)紹和全文(wen)下(xia)載砂礫填筑路基的(de)(de)(de)壓實度的(de)(de)(de)檢(jian)測(ce)評定內容介(jie)紹壓實度是現場檢(jian)測(ce)的(de)(de)(de)干(gan)容重與試驗室提(ti)供的(de)(de)(de)標準(zhun)干(gan)容重之。
綜合法在含碎石土路基壓實度檢測中的應用-維普網-倉儲式在線
橋梁引(yin)道砂(sha)(sha)礫填筑壓實質量檢(jian)測(ce)分(fen)享到:分(fen)享到QQ空間收藏(zang)推薦工程(cheng)概況(kuang)邢昔公路西店(dian)大(da)橋引(yin)道全長(chang)1.60km,路基(ji)填筑8.6萬(wan)m3。工程(cheng)地處河(he)流地帶(dai),天然(ran)砂(sha)(sha)礫土儲量。