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2009年3月(yue)25日-多(duo)年來,歐(ou)美和日本的大多(duo)數汽(qi)車公司已經采用壓鑄(zhu)方法(fa)生產鋁合金發動(dong)機缸體(ti)。要使用模溫(wen)機對模具(ju)溫(wen)度進行控制(zhi),實(shi)際上,模溫(wen)機已成為缸體(ti)壓鑄(zhu)中不可。

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4200710093233.0一種(zhong)(zhong)安裝于摩托車水冷發動(dong)機缸體上的(de)水泵5200510054667.0汽車液壓制(zhi)動(dong)主缸的(de)缸體的(de)制(zhi)造(zao)方(fang)法6200610052157.4一種(zhong)(zhong)鑄(zhu)造(zao)車用(yong)空(kong)調壓縮(suo)機缸體。

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本人現正(zheng)做碧野論溫,題目是《汽(qi)車發動機(ji)缸(gang)體(ti)鑄造過(guo)程模擬(ni)及優化設(she)(she)計(ji)》,由于發動機(ji)缸(gang)體(ti)的設(she)(she)計(ji)是一(yi)(yi)個(ge)難度大且對機(ji)械知識要求高的任務,而我也明(ming)白要想設(she)(she)計(ji)好一(yi)(yi)個(ge)缸(gang)體(ti)的。

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[圖文]2013年(nian)5月27日-內容摘要:目前(qian),汽油發動(dong)機(ji)(ji)的缸(gang)體(ti)分鑄(zhu)鐵(tie)和(he)鑄(zhu)鋁兩種。在柴油發動(dong)機(ji)(ji)中,鑄(zhu)鐵(tie)詳解(jie)汽車發動(dong)機(ji)(ji)鑄(zhu)鐵(tie)缸(gang)體(ti)和(he)鑄(zhu)鋁缸(gang)體(ti)不同(tong)之處詳解(jie)破碎機(ji)(ji)錘(chui)頭與襯板生產。

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詳解汽車發動機鑄鐵缸體和鑄鋁缸體不同之處-鑄造媒體-中國

提出的摩托車發(fa)動機缸(gang)體結(jie)構包括缸(gang)體(1),在缸(gang)體(1)內設置有(you)冷卻水(shui)(shui)腔(3),該冷卻水(shui)(shui)腔(3)分別與缸(gang)體(1)上設置的進水(shui)(shui)口(4)和出水(shui)(shui)口(5)連通。本實用新型(xing)設計合理。

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2009年2月14日-檢查(cha)汽(qi)車發動(dong)機(ji)缸體播主steve視頻1上傳:檢查(cha)汽(qi)車發動(dong)機(ji)缸體綜藝拍客軍事科技游戲財(cai)經汽(qi)車時尚育兒公開課微視頻大(da)賽(sai)。

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2010年4月30日-所屬車(che)型:緊(jin)湊型車(che)車(che)輛狀態:保修期內購車(che)時間:2010-10-01里程數:6700投(tou)訴問題(ti):發動機(ji)起(qi)動困難、發動機(ji)怠(dai)速(su)不穩、發動機(ji)功(gong)率偏低。

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汽(qi)車發動(dong)機缸體的鑄造工藝,黃政;-鑄造2008年第10期在(zai)(zai)線閱讀(du)、文章(zhang)下載(zai)。<正;隨著現在(zai)(zai)社會對環境越來越重(zhong)視,對汽(qi)車尾氣的排放標準提(ti)出了(le)更高(gao)要求。為(wei)了(le)滿足這(zhe)種。

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我沒有在(zai)4S店給汽車(che)做保養,但是在(zai)19號上(shang)午,汽車(che)在(zai)正常行駛的前提下,發(fa)動機突(tu)然發(fa)生(sheng)異響,我立即(ji)停車(che),打開引擎蓋,發(fa)現發(fa)動機缸體破裂。這(zhe)是典(dian)型的質量問題。請問。

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2013年(nian)1月18日(ri)-本報訊(記者劉澎)昨(zuo)天(tian)上(shang)午,由營口(kou)華潤有(you)色(se)金屬制造有(you)限(xian)公司自主研發的高(gao)硅稀(xi)土鋁合金整(zheng)體式無(wu)缸套汽(qi)(qi)車發動(dong)機缸體成功下線。傳(chuan)統的汽(qi)(qi)車發動(dong)機缸體為。

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