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道(dao)渣是一(yi)般道(dao)路用(yong)的石(shi)(shi)渣,是一(yi)種比(bi)碎石(shi)(shi)粒徑稍大些的石(shi)(shi)渣,一(yi)般粒徑在4cm以上,主要用(yong)于(yu)道(dao)路、場地墊層。支持(1)舉報回答:C6地區:湖(hu)北等(deng)級(ji):4。

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鐵路上(shang)的(de)道(dao)渣(zha)起什么(me)作用滿意(yi)答(da)案手(shou)機初(chu)級團(tuan)合作回答(da)者:1人2011-04-05減(jian)震``一(yi)方面(mian)可以減(jian)緩雨水對(dui)路基(ji)的(de)沖刷,另一(yi)方面(mian)還可以增大(da)鐵軌與路基(ji)的(de)接觸面(mian)積,。

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求翻譯:該(gai)碎(sui)石(shi)場的(de)碎(sui)石(shi)取樣送到當地(di)相應的(de)檢測機構,對(dui)二(er)級道渣碎(sui)石(shi)的(de)兩個重要指標洛(luo)杉磯磨(mo)耗(hao)率和標準集料沖擊韌度進(jin)行道渣材(cai)質試驗的(de)檢測,檢測結果如下是(shi)什么意(yi)思(si)?。

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無(wu)軌(gui)道(dao)渣施工技(ji)術知(zhi)識講座復習(xi)題(ti)1一、無(wu)碴軌(gui)道(dao)1、無(wu)碴軌(gui)道(dao)主要技(ji)術特點(dian)是哪些11、無(wu)縫線(xian)(xian)路的(de)鎖定焊(han)接必須(xu)在什(shen)么(me)條(tiao)件下進行?無(wu)縫線(xian)(xian)路的(de)鎖定焊(han)接必須(xu)在規定的(de)。

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道(dao)渣路(lu)基以及(ji)用于制備道(dao)渣路(lu)基的方法,申請號:CN200780002465.9申請日:20070112公(gong)開/公(gong)告號:CN101370983公(gong)開/公(gong)告日:20090218主分類號:E01B1/。

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道渣料粒徑應不(bu)超過10CM,道渣市場(chang)分(fen)析發(fa)展深度研究報(bao)告顯示,通(tong)過5MM篩(shai)孔的(de)質量(liang)控制在30—50%,含(han)泥量(liang)不(bu)超;過總(zong)質量(liang)的(de)5%。密實度大于90%(重(zhong)型擊(ji)實。

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[圖文]鐵路(lu)(lu)道渣在外形上需(xu)要是有(you)大(da)內(nei)摩(mo)擦(ca)角和高筑路(lu)(lu)級配(pei)料嵌鎖特質的立方體。這點對于彎(wan)(wan)道來說(shuo)尤(you)為重要。因為彎(wan)(wan)道在軌道上的橫向力非常大(da),并且道渣是保持縱向定形的結(jie)構。

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2002年3月7日(ri)-為了了解東渚(zhu)鎮(zhen)道(dao)渣(zha)(zha)(zha)礦的真實情況,3月4日(ri)記者趕赴蘇州東渚(zhu)鎮(zhen)道(dao)渣(zha)(zha)(zha)礦礦區進行(xing)探訪。當(dang)天上午10時,記者搭(da)乘一輛中巴車,向(xiang)道(dao)渣(zha)(zha)(zha)礦出(chu)發,據與記者同乘的幾。

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2012年11月16日-軌(gui)道由道渣(zha)、軌(gui)枕(zhen)、鋼(gang)軌(gui)及鏈接零件等組(zu)成。軌(gui)道鋪設的(de)好(hao)壞是礦車能否正(zheng)常(chang)行駛的(de)關鍵(jian)。道渣(zha)為鋪在路基上的(de)石子(zi),其作用是承受和分布(bu)軌(gui)枕(zhen)上的(de)壓力,不使。

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原告(gao)楊光華(hua)林地承(cheng)包經營戶訴(su)被告(gao)重慶秀山(shan)鐵路道渣采石場、張XX及第三人(ren)楊子(zi)飛排除妨(fang)害、財產損害賠償糾紛一(yi)案(an),本院立案(an)受理后,依(yi)法適用簡易(yi)程(cheng)序公(gong)開開庭進行了審理。

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2012年6月15日-我們(men)都(dou)知(zhi)道(dao)(dao),火車道(dao)(dao)基一般都(dou)要(yao)采(cai)(cai)用道(dao)(dao)渣石(shi)鋪(pu)路,道(dao)(dao)渣石(shi)的主要(yao)主要(yao)是用來起到壓力緩沖,排水(shui)等,防止列(lie)車在經(jing)過(guo)沖擊(ji)時造成的路基下降。道(dao)(dao)渣石(shi)一般采(cai)(cai)用礦山(shan)。

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