路基石方破碎開挖施工方案_百度文庫
二(er)、該段石(shi)方開(kai)(kai)挖施工(gong)(gong)(gong)方案(an)為(wei)保護(hu)輸電線路,借鑒類(lei)似工(gong)(gong)(gong)程的(de)施工(gong)(gong)(gong)經驗(yan),終確定(ding)采(cai)用脹(zhang)藥加液壓巖石(shi)破(po)碎錘及(ji)挖掘機配(pei)合(he)進行開(kai)(kai)挖施工(gong)(gong)(gong)。石(shi)方開(kai)(kai)挖采(cai)用自上而下(xia)分(fen)層開(kai)(kai)挖的(de)。
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路(lu)(lu)基(ji)石(shi)(shi)方(fang)(fang)(fang)破(po)(po)(po)碎開(kai)挖(wa)(wa)施工方(fang)(fang)(fang)案-精品,破(po)(po)(po)碎,開(kai)挖(wa)(wa),施工,施工方(fang)(fang)(fang)法,路(lu)(lu)基(ji)石(shi)(shi)方(fang)(fang)(fang)開(kai)挖(wa)(wa),施工方(fang)(fang)(fang)案,路(lu)(lu)基(ji)石(shi)(shi)方(fang)(fang)(fang),路(lu)(lu)基(ji)石(shi)(shi)方(fang)(fang)(fang)爆破(po)(po)(po),石(shi)(shi)方(fang)(fang)(fang)開(kai)挖(wa)(wa),石(shi)(shi)方(fang)(fang)(fang)開(kai)挖(wa)(wa)單價(jia),石(shi)(shi)方(fang)(fang)(fang)路(lu)(lu)基(ji)壓(ya)實度,石(shi)(shi)方(fang)(fang)(fang)路(lu)(lu)基(ji),渠(qu)道(dao)石(shi)(shi)方(fang)(fang)(fang)。
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石方開(kai)挖采用自(zi)上而下分(fen)層開(kai)挖的方式(shi)進(jin)(jin)行施工。施工中首先將巖(yan)層采用液壓巖(yan)石破(po)碎錘分(fen)層破(po)碎,挖掘機配(pei)合清除巖(yan)塊(kuai),按(an)照設計邊坡(po)坡(po)度、臺階(jie)及路基標高進(jin)(jin)行破(po)碎,破(po)碎將。
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二、施工準備石方開(kai)挖采用(yong)自上而下(xia)分(fen)層(ceng)(ceng)開(kai)挖的(de)方式進行施工。施工中首先將(jiang)巖(yan)層(ceng)(ceng)采用(yong)液壓巖(yan)石破(po)碎錘(chui)分(fen)層(ceng)(ceng)破(po)碎,挖掘機(ji)配合清(qing)除(chu)巖(yan)塊,按照(zhao)設計邊坡坡度(du)、臺(tai)階及(ji)路(lu)基(ji)標(biao)高進行。
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[建筑]路基(ji)破碎(sui)石方(fang)施工方(fang)案<br/;<br/;慈城(cheng)將官(guan)嶺(ling)山(shan)體連接工程<br/;<br/;山(shan)體石方(fang)破碎(sui)施工方(fang)案<br/;編制(zhi):編制(zhi):審核(he):審核(he):<br/;<br/;寧波市政(zheng)工程。
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2既有線(xian)側土石(shi)方開(kai)挖(wa)方案(an)⑴開(kai)挖(wa)方案(an):由于本(ben)標段(duan)(duan)與既有包西鐵路(lu)并行(xing)段(duan)(duan)路(lu)基地層多為砂(sha)類土或(huo)粉砂(sha)土,部分地段(duan)(duan)有全風化砂(sha)巖(yan),路(lu)塹土石(shi)方采用破碎(sui)錘配合挖(wa)機進行(xing)開(kai)挖(wa)。
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計(ji)劃路塹爆破(po)施(shi)工(gong)工(gong)期為2012年4月(yue)20日2012年7月(yue)20日,總工(gong)期共計(ji)91受現場施(shi)工(gong)條(tiao)件限制,石方開挖采(cai)用(yong)控制爆破(po)和破(po)碎錘破(po)碎相(xiang)結合(he)的方法進行,松散的。
路基破碎石方施工方案_百度文庫
二、該段石方開挖(wa)(wa)施(shi)(shi)工(gong)(gong)方案為保護輸電線路,借鑒類似工(gong)(gong)程(cheng)的(de)施(shi)(shi)工(gong)(gong)經驗(yan),終確定采用液壓(ya)巖石破(po)碎(sui)錘(chui)及挖(wa)(wa)掘(jue)機配合進行開挖(wa)(wa)施(shi)(shi)工(gong)(gong)。石方開挖(wa)(wa)采用自上而下分層開挖(wa)(wa)的(de)方式進行施(shi)(shi)工(gong)(gong)。
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邊(bian)坡(po)開挖(wa)輪廓線,采(cai)用(yong)挖(wa)機進(jin)行清除表土,將所要破(po)碎的(de)石方露出(chu)(chu),由于(yu)開挖(wa)破(po)碎的(de)方式為(wei)自上而(er)下分層開挖(wa),因此(ci)首先根據實(shi)際地形修出(chu)(chu)級施(shi)工(gong)平臺,已(yi)方便破(po)碎錘及(ji)挖(wa)機。
臨近營業線施工方案-豆丁網
方(fang)法(fa)涵蓋石方(fang)破拆、路(lu)面拆除、邊坡處理等諸(zhu)多工程(cheng)。液壓開石機破拆法(fa),在不允許爆破的情(qing)形下,相比“破碎(sui)錘”的作(zuo)業方(fang)法(fa),能創造更好的經濟效益:省(sheng)時,省(sheng)錢!一(yi)。
臨近鐵路公路的路基石方爆破防護方案-豆丁網
爆破后產生的大塊石(shi)采用挖(wa)掘機配(pei)液壓破碎錘改小。2.2.3根據路塹挖(wa)深(shen)不(bu)同2.3.6土方路塹開挖(wa)時,對短而深(shen)的路塹,可(ke)采用橫(heng)挖(wa)法(fa)施工;對深(shen)度不(bu)大而較。
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[圖(tu)文(wen)]石方開挖采用(yong)機械(xie)打(da)眼、放炮松(song)動石方,然后用(yong)推土(tu)機配合裝(zhuang)載機或反鏟挖掘機進行(xing)裝(zhuang)在(zai)15cm以內(nei),能夠滿足場平填料對碎石粒徑的(de)要(yao)求(qiu),塊石采用(yong)破碎錘(chui)破碎或二次破碎。
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通常在路塹石方(fang)開挖中采用深孔爆(bao)破、淺孔爆(bao)破、藥壺爆(bao)破、豎井爆(bao)破四種爆(bao)破方(fang)法。本文(wen)根(gen)據(ju)筆(bi)者的實踐經(jing)驗(yan),分析影響紅砂巖破碎度(du)的主要因素,提出了(le)改善四種爆(bao)破方(fang)式破碎。
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通常在路塹石方(fang)開(kai)挖中采(cai)用深孔爆(bao)破、淺孔爆(bao)破、藥壺爆(bao)破、豎(shu)井爆(bao)破四種爆(bao)破方(fang)法。本文根據筆者的(de)(de)實踐經驗,分析影響(xiang)紅砂巖破碎(sui)度的(de)(de)主(zhu)要因素,提出了改善四種爆(bao)破方(fang)式。
石質路塹開挖_百度文庫
根據開挖(wa)的現(xian)場具體情況,優化原有邊坡(po)設計方案。優化大力推(tui)廣(guang)使用沖擊式破碎錘(chui),解決路基粒(li)徑超標準難以(yi)路塹(qian)石方爆破采取光面控制爆破技術,特殊(shu)地段、填切。
石方路基施工方案(1)_百度文庫
摘要:穿(chuan)過(guo)隧(sui)道的斷層(ceng)及破碎帶,給(gei)隧(sui)道施工帶來(lai)很大的困難,本(ben)文(wen)介(jie)紹了三臺階七(qi)步開挖(wa)法在穿(chuan)越隧(sui)道斷層(ceng)破碎帶時的工藝原(yuan)理、工藝流程及其操作要點。施工實踐證明,該。
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濟寧中煤工礦物資有限公(gong)司,中國.山(shan)東省.濟寧市.市中區,礦用(yong)機(ji)械,礦用(yong)氣動設備,鉆(zhan)孔機(ji)具,風動工具,噴(pen)漿(jiang)設備,鑿巖設備,中煤,15163721233,86-0537-2397118,質(zhi)優價廉,。
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在施工前詳細復查深挖(wa)路塹地段的工程(cheng)(cheng)地質資(zi)料,包括土石界(jie)限、巖層(ceng)風化厚度及破碎程(cheng)(cheng)度,巖層(ceng)的構(gou)造特征等(deng)。
邊坡巖石開挖設備—液壓開石機價格_生產廠家_東莞市力臣液壓設備
2011年(nian)8月1日-破(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)械按(an)結(jie)構特征(zheng)可分為:鄂式破(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji),錘式破(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)、反擊式破(po)碎(sui)(sui)機(ji)(ji)和(he)(he)輥(gun)不高于lm的(de)路(lu)(lu)堤、修整路(lu)(lu)基的(de)橫斷(duan)面,修刮路(lu)(lu)堤和(he)(he)路(lu)(lu)塹的(de)邊坡、開挖(wa)邊溝和(he)(he)路(lu)(lu)。
路基土石方施工技術交底18p免費下載-路基路面-土木工程網
2010年5月7日-黃土路塹邊坡剝落病害發育規(gui)律研究葉萬(wan)軍1,折學森2,方(fang)鵬3(1西安摘要:破碎炮錘破碎石(shi)方(fang)是(shi)(shi)近幾年才使用的一種開挖石(shi)方(fang)的施工(gong)方(fang)法,主要是(shi)(shi)。
湖南省懷化新晃高速公路某段路基工程石方開挖爆破方案_道路工程
[圖文(wen)]在公路工程施(shi)工中,遇到開挖(wa)量較大的路塹和(he)填筑高路堤石方機械(xie)(也包括(kuo)石料破碎(sui)及篩分設備),主要用于(yu)石方生產(chan)能(neng)力由樁錘重量、沖(chong)擊能(neng)量和(he)樁的大小決定。1.。
改善紅砂巖爆破破碎效果的幾種方法-維普網-倉儲式在線作品
2011年10月27日-2公路工(gong)程非爆作業區液壓破碎錘開(kai)挖(wa)石方施工(gong)工(gong)法GGG(云)A1-2011云南路橋股(gu)份(fen)有限公司李燕俊、之康、張平(ping)、孔建華、慶高工(gong)法中(zhong)需增加。
破碎效果-學術百科-知網空間
鉆透斷(duan)層破(po)碎帶(dai),如(ru)斷(duan)層破(po)碎寬(kuan)度(du)(du)大,破(po)碎程度(du)(du)及裂(lie)隙充填物情況復雜(za),且有較多地下水時,可在(zai)隧(sui)道中(zhong)(zhong)線一側或(huo)兩側開(kai)挖調查(cha)導(dao)坑,調查(cha)導(dao)坑穿過斷(duan)層破(po)碎帶(dai)的(de)中(zhong)(zhong)線與隧(sui)道中(zhong)(zhong)線。
科技興路創---湖南日報數字報刊
石(shi)(shi)方開挖(wa)工藝流(liu)程:測量放(fang)樣→施作路(lu)塹頂截、排水溝→挖(wa)除山體表層植(zhi)被和(he)覆蓋層3.2、施工方法推(tui)平(ping)、碾壓(ya)方法:破碎錘改小石(shi)(shi)料粒徑→推(tui)土機(ji)推(tui)平(ping)→壓(ya)路(lu)機(ji)靜(jing)壓(ya)。
三臺階七步開挖法在隧道穿越斷層破碎帶時的應用—《城市建設理論
③、開(kai)(kai)挖(wa)(wa)分層(ceng)根據(ju)設計圖提供的(de)資料(liao),本工(gong)(gong)程石方開(kai)(kai)挖(wa)(wa)采(cai)用液(ye)(ye)壓破(po)碎機破(po)碎巖(yan)(yan)石施工(gong)(gong),石方開(kai)(kai)挖(wa)(wa)采(cai)用自上而(er)下(xia)分層(ceng)開(kai)(kai)挖(wa)(wa)的(de)方式進行(xing)施工(gong)(gong)。施工(gong)(gong)中首先將巖(yan)(yan)層(ceng)采(cai)用液(ye)(ye)壓巖(yan)(yan)石破(po)碎錘。
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路塹開(kai)挖(wa)過程中為保(bao)證雨水不沖刷邊(bian)坡(po)(po)和(he)基底,邊(bian)坡(po)(po)和(he)基底預留不少于(yu)50cm待開(kai)挖(wa)設計標高或平臺位置時一次開(kai)挖(wa)完成(cheng)。刷坡(po)(po)應保(bao)證邊(bian)坡(po)(po)坡(po)(po)度及(ji)平整度,對特殊(shu)部位做好(hao)邊(bian)坡(po)(po)。
濟寧中煤工礦物資有限公司_礦用機械_礦用氣動設備_鉆孔機具
淺孔光(guang)爆(bao)8破碎錘(chui)1特殊地段(duan)配合(he)開挖破除2.勞動組(zu)織表5勞動力組(zu)織表負責石方拉裝(zhuang)運整修(xiu)5汽(qi)車司機126路塹修(xiu)理工(gong)5合(he)計32六、施(shi)工(gong)安(an)全及。
路基高邊坡施工安全技術交底免費下載-路基路面-土木工程網
進行路堤填筑路塹開(kai)挖(wa)等隧道洞(dong)口段(duan)路塹路堤提前施工為(wei)采(cai)用挖(wa)掘(jue)機(ji)配液壓破碎(sui)錘(chui)改小根據路塹挖(wa)深不同分別間擋護樁身(shen)采(cai)用人工開(kai)挖(wa)石(shi)方(fang)淺眼少藥爆破電(dian)動扒桿(gan)。
土石方機械介紹(破碎機械_篩分設備等)行業資訊環球破碎機網
土石方施工(gong)中存(cun)在(zai)多處緊鄰既有線的深路塹開(kai)挖,其中有部分工(gong)點為既有線擴(kuo)塹石方控制(zhi)本工(gong)程巖(yan)石為紅色砂(sha)(sha)巖(yan)和紅色砂(sha)(sha)礫巖(yan)或紅色砂(sha)(sha)巖(yan)與砂(sha)(sha)礫巖(yan)互(hu)層,紅色砂(sha)(sha)巖(yan)較風化破碎(sui),。