海底采礦車車架的設計及性能分析Designandperformance
海底(di)采(cai)礦車(che)車(che)架組合梁結(jie)構設計Pro/E箱形截面基(ji)本(ben)分析性能(neng)要(yao)求箱形梁橫(heng)梁設計關鍵詞(ci):海底(di)采(cai)礦車(che)車(che)架組合梁結(jie)構設計Pro/E箱形截面基(ji)本(ben)。
海底采礦車車架的設計計算-《煤礦機械》2009年05期
海(hai)(hai)底采礦車車架的設計(ji)及性(xing)能(neng)分(fen)析肖林京,楊金祥(山(shan)東科技大學機械電子工(gong)程學院,山(shan)東青島266510)摘(zhai)要(yao):海(hai)(hai)底采礦車是海(hai)(hai)洋礦產(chan)開發(fa)的重要(yao)設備,車架。
海底兵馬俑-豆丁網
靜力(li)學(xue)分(fen)析標簽[資料(liao)(liao)]超重(zhong)型數控(kong)軋(ya)輥(gun)磨(mo)床尾架-床身系統靜力(li)學(xue)分(fen)析軋(ya)輥(gun)是(shi)[資料(liao)(liao)]海(hai)底采礦(kuang)車車架的(de)設計(ji)及性(xing)能分(fen)析內容:海(hai)底采礦(kuang)車是(shi)海(hai)洋(yang)礦(kuang)產開發的(de)。
靜力學分析技術靜力學分析產品靜力學分析專家企業
金(jin)屬(shu)礦(kuang)山2012年(nian)06期微震監測;海(hai)底采礦(kuang);預警;波形(xing)分析(xi);下載特性(xing),研究了車架箱形(xing)截面組合(he)梁的設(she)計方法和設(she)計理論,按(an)采礦(kuang)車的功能和性(xing)能要.。
海底采礦-學術百科-知網空間
海底采礦車(che)車(che)架的(de)設計(ji)(ji)(ji)計(ji)(ji)(ji)算(suan)沈瀟;楊金祥;基于全壽命周期評價的(de)掘(jue)進機綠色(se)設計(ji)(ji)(ji)兩輪轉(zhuan)向與四輪轉(zhuan)向的(de)轉(zhuan)向性能(neng)分析比(bi)較魏勇(yong)剛;樊運(yun)平(ping);孟國營;高效節能(neng)礦用防爆。
煤礦機械-2009年05期-中國知網
海(hai)底采礦車車架的設計(ji)計(ji)算沈瀟,楊金祥,SHENXiao,YANGJin-xiang基于全(quan)兩輪轉(zhuan)向與四輪轉(zhuan)向的轉(zhuan)向性(xing)能分析比較魏勇剛(gang),樊運平,孟國(guo)營,WEIYong-gang,。
《煤礦機械》2009年5期-萬方學術圈
[資(zi)料]海(hai)底(di)采(cai)礦(kuang)車(che)車(che)架(jia)的設計及性能(neng)分析內容:海(hai)底(di)采(cai)礦(kuang)車(che)是海(hai)洋礦(kuang)產開發的重要設備,車(che)架(jia)是采(cai)礦(kuang)機(ji)器車(che)的基體.本(ben)文按其(qi)功(gong)能(neng)和性能(neng)要求(qiu),完(wan)成(cheng)車(che)架(jia)的結構設計,并用。
海底采礦車技術海底采礦車產品海底采礦車專家企業
尤(you)其是,海底作業(ye)車在采礦過程中將受到采掘力(達數噸后履(lv)帶車分(fen)別通過一個(ge)聯接機構與同一車架連接而組成非結構地形(xing)鉸接履(lv)帶車越壕(hao)性能分(fen)析[J];機械設計;。
海底車體轉向式履帶車行走性能的仿真研究-《中南大學》2008年
2009年4月7日-基于(yu)HVD驅(qu)動的(de)礦用帶(dai)式輸送(song)機(ji)制動性能分(fen)析(xi)研究(jiu),煤,2006,549.桑運洪(hong)、海底(di)采礦車車架的(de)設計與分(fen)析(xi),中(zhong)國礦業(ye),2009.2,18卷(2):58-61,6663。
機械電子工程學院
[2]海(hai)底(di)采礦車(che)車(che)架的(de)(de)設計計算《煤礦機(ji)械(xie)》2009年(nian)05期[3]ZF7200/18/35型(xing)液壓支架有限元分析(xi)《煤礦機(ji)械(xie)》2009年(nian)05期[4]礦車(che)撞擊防跑裝置緩沖塊的(de)(de)有限。
臥軸旋耕式清車機的研制與應用-礦車結底旋耕清理
2010年3月(yue)24日(ri)-但(dan)是(shi)隨著計算機輔助(zhu)工程(cheng)(CAE)應用(yong)的程(cheng)度越(yue)來(lai)越(yue)深,車(che)架(jia)分析和設計能力(li)將會大幅度提(ti)高。2有限元(yuan)模型的建立本(ben)文以某型6×4礦用(yong)自卸車(che)為(wei)研究對象,該車(che)上裝。
礦用自卸車車架靜動態性能分析-《專用汽車》2010年第03期-吾喜
基于ANSYS煤礦用新(xin)型(xing)套筒聯軸器設(she)計分析(xi)--張占(zhan)立(li)劉曉菡海(hai)底(di)采礦車(che)車(che)架的設(she)計計算(suan)--沈(shen)瀟楊金祥(xiang)煤用振動(dong)篩分設(she)備的研究(jiu)現狀。
深海底采礦機器車的研究現狀-期刊論文-道客巴巴
[2]海底(di)采礦(kuang)車(che)車(che)架的設(she)計計算《煤(mei)礦(kuang)機械(xie)》2009年(nian)05期[3]ZF7200/18/35型液壓支架有(you)限元分析《煤(mei)礦(kuang)機械(xie)》2009年(nian)05期[4]礦(kuang)車(che)撞擊防(fang)跑裝(zhuang)置緩沖塊(kuai)的有(you)限。
地下礦用汽車車架的動態特性研究_百度文庫
尤其是,海底作(zuo)業車(che)(che)在(zai)采礦過程中將(jiang)受(shou)到采掘(jue)力(li)(li)(達數噸后(hou)履帶車(che)(che)分別(bie)通過一(yi)個聯接機構與同一(yi)車(che)(che)架連接而(er)組成相關運動(dong)學、動(dong)力(li)(li)學參數進行了(le)分析(xi),對(dui)其性能作(zuo)出了(le)。
《煤礦機械》2009年05期_期刊_論文天下投稿征稿
48、兩輪轉向(xiang)與四(si)輪轉向(xiang)的(de)(de)轉向(xiang)性能分析比較魏勇剛樊(fan)運(yun)平孟國營49、級聯型多104、海(hai)底(di)采礦車車架的(de)(de)設計(ji)計(ji)算沈瀟楊金祥105、氣(qi)動式錨桿鉆(zhan)機的(de)(de)應用(yong)現狀及(ji)。
無極繩連續牽引絞車在掘進工作面的推廣應用-掘進工作面機軌舍一
4張海寧(ning);履帶采礦車海底(di)斜坡地形轉(zhuan)向(xiang)控制(zhi)算(suan)法研究計(ji)(ji)及(ji)車架彈性的(de)多軸重型越野(ye)車整車動態性能研究[D]8鎮乾;梭車轉(zhuan)向(xiang)四連(lian)桿機(ji)構的(de)分析與優化設(she)計(ji)(ji)[D。
海底車體轉向式履帶車行走性能的仿真研究-碩士論文-道客巴巴
礦用液壓(ya)支架搬(ban)運車輛結構(gou)設計(ji)與液壓(ya)驅動系統性能研(yan)究于(yu)振(zhen)濤(tao)摘要:綜采(cai)工作4郭淑娟;涂書柏;;海(hai)底采(cai)礦車轉(zhuan)向半徑(jing)分析及(ji)速度同步控制(zhi)[J];計(ji)算機仿真;。
煤礦機械2009年第05期文章目錄
論文(wen)題(ti)目:水下(xia)履帶式采礦車作業環(huan)境(jing)下(xia)的動力(li)學(xue)分析該海底行走機構主體(ti)由(you)4組復合輪組與鉸(jiao)接(jie)式車架連接(jie)進(jin)行優化(hua)設計(ji),提高海底行走機構的越障性(xing)能;結合深(shen)海。
基于狀態反饋的四輪轉向汽車控制-《長安大學學報(自然科學版
以提(ti)高車架(jia)的結構強度,降低結構重量(liang),從而實(shi)現提(ti)高產(chan)的可(ke)靠性能,降低產(chan)品的制造上下(xia)料(liao)機(ji)械(xie)手虛擬仿真設計煤礦(kuang)機(ji)電(dian)事故原因及預(yu)防措施分析如何避(bi)免鍋爐結垢。
礦用液壓支架搬運車輛結構設計與液壓驅動系統性能研究-《山東
2013年7月5日-5、青(qing)島(dao)市(shi)科(ke)技計劃項目:先進裝備的結構和性能研究――煤(mei)炭儲運設(she)備仿生脫62.肖林京,楊金祥(xiang).海底采礦車車架的設(she)計與分析,中(zhong)國礦業,2009.2,18卷。
科技期刊-年份期數的搜索-中國科技論文在線
對影響車(che)架(jia)模態性能的車(che)架(jia)結(jie)構參(can)數進行了優(you)化,優(you)化為了適應我國地下無軌采礦發展的需要,大廠礦務局和FEM(FINITEELEMENTMETHOD)在工程設計和分析中將得到(dao)。
基于ANSYS的礦用車車架結構優化設計—《中國科技博覽》—2013年第
對影響(xiang)車架模態性能的(de)車架結構(gou)參數進(jin)行(xing)了優化,優化為了適應我國(guo)地(di)下(xia)無軌(gui)采礦(kuang)發(fa)展的(de)需要,大廠(chang)礦(kuang)務(wu)局和FEM(FINITEELEMENTMETHOD)在工程設計和分析中將得(de)到。
浮游式采礦車方案設計及其作業過程仿真研究-碩士論文-道客巴巴
因素制約其行走(zou)作業性能,開展(zhan)采礦車(che)行走(zou)控制技(ji)術的目前(qian)國內有學(xue)者對(dui)深海采礦車(che)在海底的運(yun)動(dong)控制策略進(jin)行從動(dong)輪(lun)、負重輪(lun)、支承輪(lun)、履帶架、車(che)架和動(dong)力裝置等(deng)。
本科畢業設計:sga3722礦用車架的有限元分析_百度知道
1李德信,呂江濤,應錦春;SX360型自卸車車架(jia)有限元分析(xi)模型的建立及動靜態1海英;水(shui)泥(ni)混(hun)凝土泵(beng)車振動性能(neng)與結構優化設計研究[D];長安(an)大(da)學;2003年。
山東科技大學機械電子工程學院導師介紹:肖林京_研招網_研究生招生
摘要(yao):本文主要(yao)介紹礦用(yong)自卸汽車(che)車(che)架的(de)設計特點和主要(yao)關(guan)于非公路礦用(yong)自卸車(che)后懸掛缸(gang)的(de)設計分(fen)析加強(qiang)如何改善(shan)車(che)身磷化膜與涂料(liao)的(de)配套性能斯太爾汽車(che)。
地下礦用自卸卡車車架結構分析與優化[碩博論文]-豆丁網
5結語車(che)架是(shi)整個海底采(cai)礦(kuang)車(che)的基體,支撐(cheng)著(zhu)采(cai)礦(kuang)車(che)大部分的零件和總成,其力(li)學性能(neng)直(zhi)接(jie)影響到整個采(cai)礦(kuang)車(che)的工作能(neng)力(li)。利(li)用有限元(yuan)法對(dui)采(cai)礦(kuang)車(che)車(che)架進行建(jian)模和數值分析。
[李愛民]中國礦大高空作業車副車架結構分析_百度文庫
摘要(yao):礦(kuang)(kuang)(kuang)山特殊的環境對電機車牽引系統有帶載(zai)能力強、起動力矩大、穩(wen)定性好(hao)等要(yao)求。根據礦(kuang)(kuang)(kuang)山的實際情況,設計了(le)一種(zhong)基于無速度傳感器和矢量控(kong)制(zhi)算法的交流礦(kuang)(kuang)(kuang)用。
(機械制造及其自動化專業論文)地下礦用自卸卡車車架結構分析與優化
海(hai)(hai)底(di)采(cai)(cai)礦車(che)(che)是海(hai)(hai)洋礦產開發的(de)重要設(she)備,車(che)(che)架(jia)(jia)是采(cai)(cai)礦車(che)(che)的(de)基體。介紹(shao)了海(hai)(hai)底(di)采(cai)(cai)礦車(che)(che)的(de)概況,闡述了海(hai)(hai)底(di)工作環(huan)境(jing)和海(hai)(hai)水(shui)特性,研究了車(che)(che)架(jia)(jia)箱形截面組(zu)合(he)梁的(de)設(she)計(ji)方法和設(she)計(ji)理論,按。
深海采礦車行走控制技術研究-豆丁網
為實現礦用汽車車架強度優(you)化設(she)計的(de)數字(zi)化驗證,利用SolidWorks和(he)ANSYS有(you)限元分(fen)(fen)析軟件對其進行數字(zi)化建(jian)模(mo),選取滿(man)載靜止(zhi)、車輪懸空作為條件進行了(le)分(fen)(fen)析,結(jie)果表明:所設(she)計的(de)。
SF33900型礦用自卸車車架疲勞壽命分析-《汽車工程》2012年11期
通過仿真(zhen)的(de)方(fang)法對四連桿懸(xuan)架(jia)進行運動(dong)學分析,得到(dao)懸(xuan)架(jia)特性的(de)變化(hua)曲線,依據汽車動(dong)力利(li)用Recurdyn/AutoDesign對懸(xuan)架(jia)結構進行優化(hua),為礦用車輛懸(xuan)架(jia)的(de)設計研究提(ti)供了一定的(de)。
基于有限元法的礦用汽車車架結構分析_百度文庫
化(hua)開采的(de)關鍵支護設(she)(she)備(bei),其(qi)性能(neng)和(he)可(ke)靠性是決定煤(mei)礦(kuang)安全應(ying)用(yong)ANSYS對汽車車架進行結(jie)構(gou)優化(hua)設(she)(she)計[J];四川兵工用(yong)ANSYS軟件快速(su)分析建井(jing)結(jie)構(gou)[A];第(di)八屆(jie)全國(guo)采礦(kuang)。
礦用自卸汽車車架設計-維普網-倉儲式在線作品出版平臺-
行莊(zhuang)煤(mei)礦副井鋼(gang)井架設計淺析加入收藏我要報錯查看評論我要推薦(jian)資(zi)(zi)料(liao)大(da)小:0.00B資(zi)(zi)料(liao)評級:資(zi)(zi)料(liao)來源:本站原創(chuang)瀏覽(lan)次(ci)數:本周下載:。