中交廣航局建的“浚海5”挖泥船合攏。_新造船_船廠_行業動態_船舶
2011年8月12日-中(zhong)交廣航局投資(zi)建造的10288m3自(zi)航耙吸(xi)式挖泥(ni)(ni)船(chuan)“浚海(hai)5”順利進(jin)(jin)塢合攏核心提示:中(zhong)交廣航局投資(zi)建造的10288m3自(zi)航耙吸(xi)式挖泥(ni)(ni)船(chuan)“浚海(hai)5”順利進(jin)(jin)塢。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
2009年10月19日-10月16日,由廣航局出(chu)資建造的(de)9000m3大型自航耙吸挖泥船——“浚海1”建船。廣州市政府副(fu)秘書長(chang)張火青,公司總工程師林鳴(ming)及部分(fen)業主單(dan)位領導(dao)。
中交廣航局萬方耙吸船“浚海5”建成投產-《建筑》2012年12期
建成投(tou)(tou)產(chan)耙(pa)吸(xi)式(shi)挖泥船文沖(chong)船廠吹填工(gong)程通訊(xun)員廣(guang)州立方米(mi)吃水建造(zao)投(tou)(tou)資廣(guang)航(hang)局投(tou)(tou)資建造(zao)的"浚海5"船是自航(hang)耙(pa)吸(xi)式(shi)挖泥船,總長131.3米(mi),寬25.4米(mi),挖。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-江蘇招標網
10月16日,由(you)廣(guang)航局出資建造的9000m3大型自航耙吸挖(wa)泥船——“浚(jun)海1”建船。廣(guang)州市政府(fu)副秘書長張(zhang)火青,公司總工程師(shi)林鳴及部分業主(zhu)單位(wei)領導出席了交船。
廣航局挖泥船“浚海5”順利進塢合攏|《廣東造船》_廣東造船_新浪
8月8日(ri),廣航局投資建造的10288m3自航耙吸式挖(wa)泥(ni)船“浚(jun)海5”順(shun)利進塢合攏。船總(zong)長131.3米,寬25.4米,挖(wa)泥(ni)吃水(shui)8.45米,艙容可達(da)10288立方(fang)米。
廣航局:打造標準化系列化船隊-新聞資訊-中國疏浚協會
2012年3月23日-1萬立方米(mi)“浚海(hai)”系列耙吸挖泥船(chuan)“浚海(hai)1”、“浚海(hai)2”,是廣(guang)航局采用“國內自主(zhu)設計(ji)、引(yin)進關鍵設備、國內建造”的模式,由該局自主(zhu)制定船(chuan)舶主(zhu)尺度。
中交廣航局投資建造的三艘挖泥船出塢
2009年8月20日-8月18日,中(zhong)交(jiao)廣航(hang)局投(tou)資建造(zao)的9000方耙吸挖泥船(chuan)“浚海(hai)2”及(ji)7025型絞吸挖泥船(chuan)“亮龍”、“劍龍”在(zai)廣州文沖船(chuan)廠順利出塢。“浚海(hai)2”船(chuan)總長約。
廣航局的“質量造船”之路中國水運報數字報中國水運網
[圖文]2010年4月(yue)19日-中交廣航局9000方大型自航耙吸(xi)船(chuan)(chuan)“浚海2”投(tou)產試(shi)艏(shou)吹。賴灼森供圖系列挖泥船(chuan)(chuan)建成投(tou)產后(hou),很快在施工(gong)生產中發揮出優越的性(xing)能,其中7025型。
文沖船廠10288方自航耙吸挖泥船“浚海5”交付
5月18日,文(wen)沖船(chuan)廠在造船(chuan)東碼頭舉行自航耙吸挖泥船(chuan)“浚(jun)(jun)海(hai)5”交接船(chuan)典禮。“浚(jun)(jun)海(hai)5”是繼(ji)“浚(jun)(jun)海(hai)1”、“浚(jun)(jun)海(hai)2”之后、廣(guang)州(zhou)航道局建造的第(di)3艘性(xing)能(neng)優(you)越的萬方級(ji)。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船-海軍論壇-鐵血社區
10月16日(ri)。由中國船(chuan)舶及(ji)海(hai)(hai)洋工(gong)程(cheng)設計研究院(yuan)設計,廣(guang)州文(wen)沖(chong)船(chuan)廠有(you)限(xian)這人公(gong)(gong)司(si)建造的(de)9000立方米自航(hang)耙吸式挖泥船(chuan)浚(jun)海(hai)(hai)1號完(wan)工(gong)交(jiao)(jiao)船(chuan)。船(chuan)東(dong)為中交(jiao)(jiao)廣(guang)州航(hang)道局有(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)“。
廣州文沖船廠自航耙吸挖泥船“浚海5”輪簽字交付-2012第五屆
[圖文]2012年5月24日-5月18日,廣州文沖船(chuan)廠有限(xian)責任公司在造船(chuan)東碼(ma)頭舉行10288立方(fang)米自航(hang)耙吸(xi)挖泥船(chuan)“浚海5”交接船(chuan)典禮。中交廣州航(hang)道(dao)局有限(xian)公司董事長張華松、交銀金融。
9000立方米自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
日前,由(you)廣州航(hang)道局出(chu)資(zi)建(jian)造的9000立方米(mi)大型自(zi)航(hang)耙吸挖泥(ni)船——“浚海(hai)1”建(jian)船。“浚海(hai)1”船總長約125米(mi),寬25.4米(mi),挖泥(ni)吃水8.35米(mi),艙容可達(da)9000。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制—《中國水運》—
目(mu)前(qian)珠江口(kou)沿海航道疏浚施工(gong)船(chuan)主要(yao)以抓(zhua)斗(dou)挖(wa)(wa)(wa)泥(ni)船(chuan)為(wei)主,抓(zhua)斗(dou)挖(wa)(wa)(wa)泥(ni)船(chuan)的(de)優(you)點(dian):挖(wa)(wa)(wa)深(shen)較(jiao)(jiao)大(da);適用(yong)范圍較(jiao)(jiao)廣(guang)、用(yong)途較(jiao)(jiao)多;與其他(ta)類型的(de)挖(wa)(wa)(wa)泥(ni)船(chuan)相比,抓(zhua)斗(dou)挖(wa)(wa)(wa)泥(ni)船(chuan)的(de)設備簡單,機械設備的(de)。
9000m_3自航耙吸挖泥船_浚海1_交船_af69dbca_98d9_4ee2_百度文庫
中國船舶工業集(ji)團公司708所(suo)設計、廣(guang)(guang)州(zhou)文沖船廠(chang)有(you)限責任公司建造的(de)“浚海5”號白航(hang)耙吸挖泥船交付中交廣(guang)(guang)州(zhou)航(hang)道(dao)局(ju)有(you)限公司。
“浚海5”號自航耙吸挖泥船交付信息-維普資訊網
2012年6月11日(ri)-日(ri)前(qian),萬(wan)方(fang)耙(pa)吸(xi)挖泥(ni)船“浚海5”在廣州文沖船廠建成投產。廣航局投資建造的“浚海5”船是自航耙(pa)吸(xi)式挖泥(ni)船,總(zong)長131.3米,寬25.4米,挖泥(ni)吃水8.45。
萬方耙吸船“浚海5”建成投產-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年9月1日(ri)(ri)-8月8日(ri)(ri),中交廣州航(hang)道(dao)局有限(xian)公司(si)10288m3自航(hang)耙吸式(shi)挖泥船“浚海5”進塢儀式(shi)在文(wen)沖船廠舉行。“浚海5”于去年11月18日(ri)(ri)開(kai)工建造,是公司(si)繼“浚海1。
廣州航道局“浚海5”挖泥船進塢合攏-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年8月11日(ri)-8月8日(ri),中(zhong)交廣航局(ju)投資建(jian)(jian)造(zao)的(de)10288m3自航耙吸式(shi)挖泥船“浚(jun)海(hai)5”順利進塢(wu)合(he)攏。“浚(jun)海(hai)5”是中(zhong)交廣航局(ju)繼“浚(jun)海(hai)1”、“浚(jun)海(hai)2”后建(jian)(jian)造(zao)的(de)第。
中交廣航局投資建造的萬方耙吸船“浚海5”進塢合攏
10月16日(ri),由廣(guang)(guang)航局出資建造的9000m3大型自航耙(pa)吸挖泥船——“浚海(hai)1”建船。廣(guang)(guang)州市政府副秘(mi)書長張火青(qing),公司總(zong)工(gong)程師林鳴及(ji)部分業主單(dan)位領導出席了交船儀式(shi)。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
10月16日,由(you)廣航局出資建造的9000m3大(da)型自航耙(pa)吸(xi)挖泥(ni)船(chuan)——“浚(jun)海1”建船(chuan)。廣州市(shi)政府副秘書(shu)長張火青,公司總工程(cheng)師林(lin)鳴及部分業主單(dan)位領導(dao)出席了交船(chuan)儀式。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-吉林招標網
[圖文]2012年8月29日(ri)-船用(yong)動力系統成套產品(pin)(包括兩套可調(diao)槳、兩臺主推進(jin)齒輪箱(xiang)、側推)及(ji)兩臺艙(cang)內泥(ni)泵齒輪箱(xiang)成功配套于(yu)8000方耙吸式挖泥(ni)船“星航浚2”號,并順利完成海試。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試_中國水運網——
目(mu)前珠江口沿海航道(dao)疏浚施工船主要(yao)以抓(zhua)斗挖(wa)(wa)泥(ni)船為主,抓(zhua)斗挖(wa)(wa)泥(ni)船的(de)優點:挖(wa)(wa)深(shen)較(jiao)(jiao)大;適用(yong)范圍(wei)較(jiao)(jiao)廣、用(yong)途較(jiao)(jiao)多;與其他類型(xing)的(de)挖(wa)(wa)泥(ni)船相比,抓(zhua)斗挖(wa)(wa)泥(ni)船的(de)設備簡單,機械(xie)設備的(de)。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
目(mu)前珠(zhu)江口沿海(hai)航道疏浚施(shi)工船(chuan)主要以抓斗(dou)挖(wa)(wa)(wa)泥(ni)(ni)船(chuan)為(wei)主,抓斗(dou)挖(wa)(wa)(wa)泥(ni)(ni)船(chuan)的優(you)點:挖(wa)(wa)(wa)深較(jiao)(jiao)大;適用(yong)范圍(wei)較(jiao)(jiao)廣、用(yong)途較(jiao)(jiao)多(duo);與其他類型(xing)的挖(wa)(wa)(wa)泥(ni)(ni)船(chuan)相比(bi),抓斗(dou)挖(wa)(wa)(wa)泥(ni)(ni)船(chuan)的設備(bei)簡單,機械設備(bei)的。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
2004年(nian)4月9日-北方(fang)網消息(xi):4月5日晚8時(shi),大沽口錨(mao)地20海里的海域(yu),在完成了下潛卸貨作業(ye),將兩艘從美國進口的,由天津市(shi)航道(dao)局購買用于(yu)疏浚航道(dao)、圍海造地的挖(wa)泥船卸載。
駁船“馱”來進口挖泥船疏浚航道圍海造地-北方網-新聞
2011年6月18日-抓(zhua)斗挖泥船沿海航道質量控制(zhi)維護性疏浚施工施工過程施工質量施工實例工程質量施工船舶(bo)。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制-《中國水運》2011
2013年10月(yue)21日-“海神浚”輪(lun)于9月(yue)30日下午進廠,該輪(lun)是(shi)一艘大型航道挖泥船,主要進行液(ye)壓系統的(de)檢修,工程量較大。
立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪_拆修船_船廠_行業動態_
2012年1月(yue)15日-“浚(jun)海2”投產長江口工地(di)(di),個施(shi)工月(yue)即保(bao)持(chi)了(le)正常(chang)的(de)運轉狀(zhuang)態,挖(wa)泥水上(shang)有效(xiao)土(tu)方超100萬(wan)方,綜(zong)合效(xiao)率并(bing)不比同工地(di)(di)其它(ta)大型(xing)艙容的(de)耙吸船低。“廣航。
《中國水運報》:廣航局的“質量造船”之路
2009年(nian)7月29日-不久前,天津航道局在(zai)國內選(xuan)擇能夠滿足質量(liang)、工期要求(qiu),可為其18000立方米耙吸式(shi)挖泥(ni)船生產艙(cang)內泵(beng)、高壓沖(chong)水(shui)泵(beng)、吊架(jia)總成的廠(chang)家時,確定(ding)泰州市華夏機械。
華夏機械站穩疏浚裝備市場-質量,挖泥船,海洋,企業傳真-機電商情網
2011年7月14日(ri)-近日(ri),由天津航道局研(yan)制的"環保挖泥船疏浚絞刀"獲國(guo)(guo)家發(fa)明。從中國(guo)(guo)交通建(jian)設(she)股份有(you)限(xian)公(gong)司(si)獲悉,該新型絞刀為6葉螺旋式刀片,通過在(zai)絞刀防擴散罩上(shang)方(fang)。
天航局挖泥船疏浚絞刀獲國家-航海世界|帶你航向全球-舟山海員
2009年10月19日(ri)-10月16日(ri),由廣航(hang)局出資(zi)建造的9000m3大型自航(hang)耙(pa)吸挖泥船––“浚海1”建船。“浚海1”船總長(chang)約125m,寬25.4m,挖泥吃水8.35m,艙。
海博會上航局大型自航耙吸挖泥船新海龍引圍觀_中國網-財經網
汕(shan)頭(tou)(tou)市天成業疏(shu)浚有限(xian)公(gong)司位(wei)于廣東汕(shan)頭(tou)(tou),該公(gong)司5500噸挖(wa)泥(ni)船招聘其(qi)他水(shui)手海員,南方航線工資4500,船舶年齡為(wei)三年,長期合(he)同(tong)期不確(que)定上船學(xue)歷要求無,職(zhi)位(wei)號:609261。中國(guo)。
中交廣航局9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
2007年9月18日,廣(guang)州文沖船廠有限(xian)責任公司為中(zhong)(zhong)港疏浚股份(fen)有限(xian)公司建造的(de)16888立方米自航(hang)耙吸式挖泥船“新海(hai)(hai)鳳(feng)”號開工。中(zhong)(zhong)交上海(hai)(hai)航(hang)道局有限(xian)公司總經理顧為同、董事。
南方航線5500噸挖泥船招聘其他水手海員_汕頭市天成業疏浚有限公司
10月16日(ri)。由中(zhong)國船舶(bo)及(ji)海(hai)洋工(gong)程(cheng)設計(ji)研(yan)究(jiu)院設計(ji),廣州文沖船廠有(you)限(xian)這(zhe)人公(gong)司建造(zao)的9000立方(fang)米自(zi)航耙(pa)吸式挖泥船"浚海(hai)1"號(hao)完工(gong)交船。船東為中(zhong)交廣州航道局有(you)限(xian)公(gong)司。
16888立方米挖泥船“新海鳳”號開工
中國設備(bei)網-5500方自航(hang)耙(pa)吸(xi)(xi)挖(wa)泥船,這(zhe)里匯(hui)集了(le)眾多的生產(chan)廠家(jia),銷售公司,采(cai)購商(shang)。這(zhe)是5500方自航(hang)耙(pa)吸(xi)(xi)挖(wa)泥船的詳細頁面。所在區域:湖北,產(chan)品介(jie)紹:5500m3/h耙(pa)吸(xi)(xi)。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船–鐵血網
2009年(nian)11月25日-自航耙吸挖泥船復合驅動(dong)交船導流管鋼(gang)質焊接球(qiu)鼻艏流線型(xing)(xing)雙槳航道(dao)雙機局出資(zi)建(jian)造的9000m3大型(xing)(xing)自航耙吸挖泥船——"浚海1"建(jian)。
5500方自航耙吸挖泥船-5500方自航耙吸挖泥船湖北鄂海造船有限公司
2012年(nian)8月29日-船用動(dong)力系統成(cheng)套產品(包括(kuo)兩(liang)套可調槳(jiang)、兩(liang)臺(tai)主推進齒輪箱(xiang)、側推)及兩(liang)臺(tai)艙內(nei)泥(ni)泵齒輪箱(xiang)成(cheng)功(gong)配套于8000方耙吸式挖(wa)泥(ni)船“星航浚(jun)2”號,并順利完成(cheng)海試(shi)。
9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船-《水運工程》2009年11期
2013年10月22日-“海神浚”輪(lun)于9月30日下午進(jin)廠,該輪(lun)是一艘(sou)大型航道挖泥船(chuan),主要進(jin)行液壓系(xi)統(tong)(tong)的檢修(xiu),工程量(liang)較大。此次液壓系(xi)統(tong)(tong)檢修(xiu)包括16臺(tai)液壓泵(beng)、14臺(tai)液壓馬達。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試中國水運報數字
耙吸(xi)挖(wa)泥船疏(shu)浚工(gong)程(cheng)航(hang)(hang)道自(zi)航(hang)(hang)天(tian)津(jin)港(gang)灣建(jian)設通(tong)信(xin)導航(hang)(hang)設備正式驗收交通(tong)部(bu)新建(jian)造關鍵詞(ci):耙吸(xi)挖(wa)泥船疏(shu)浚工(gong)程(cheng)航(hang)(hang)道自(zi)航(hang)(hang)天(tian)津(jin)港(gang)灣建(jian)設通(tong)信(xin)導航(hang)(hang)。
中海工業立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪-船舶行業門
2013年10月(yue)21日-“海神浚”輪于9月(yue)30日下(xia)午進(jin)廠(chang),該輪是(shi)一艘大型(xing)航道挖泥(ni)船(chuan),主(zhu)要進(jin)行<asytle="color:#00A2CA"onmousedown="returnaliclick(this,'。