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2012年8月10日(ri)-執(zhi)行(xing)法官(guan)還了解到(dao)被執(zhi)行(xing)采石(shi)場生產的石(shi)渣(zha)質量好(hao),適合高鐵(tie)的道(dao)渣(zha)鋪設,且(qie)正好(hao)與中鐵(tie)五局湘桂項目(mu)部有合作意向。得到(dao)這個情況后,執(zhi)行(xing)法官(guan)想(xiang)到(dao)法院可以對。
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2012年11月16日-軌(gui)道由道渣(zha)、軌(gui)枕、鋼軌(gui)及鏈接零件(jian)等組成。軌(gui)道鋪(pu)設的好壞是(shi)礦車能(neng)否正常(chang)行駛的關(guan)鍵(jian)。道渣(zha)為(wei)鋪(pu)在路(lu)基(ji)上(shang)的石子,其作(zuo)用是(shi)承受和分(fen)布軌(gui)枕上(shang)的壓力,不(bu)使。
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道(dao)渣(zha)是一(yi)般(ban)道(dao)路(lu)用(yong)的石渣(zha),是一(yi)種比碎石粒徑稍大些的石渣(zha),一(yi)般(ban)粒徑在(zai)4cm以(yi)上(shang),主要用(yong)于道(dao)路(lu)、場(chang)地(di)墊層。支持(1)舉報回(hui)答(da):C6地(di)區:湖北等級:4。
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2012年6月(yue)15日-我們都知道(dao),火車(che)道(dao)基(ji)一(yi)般(ban)都要(yao)(yao)采用道(dao)渣石(shi)(shi)鋪(pu)路(lu)(lu),道(dao)渣石(shi)(shi)的主要(yao)(yao)主要(yao)(yao)是用來(lai)起到(dao)壓力(li)緩沖,排水等,防止列車(che)在經過沖擊時(shi)造成的路(lu)(lu)基(ji)下降。道(dao)渣石(shi)(shi)一(yi)般(ban)采用礦山(shan)。