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論鐵路路基填料分類-《中國鐵道科學》2004年02期

摘要(yao):通過對(dui)鐵路路基施工中出現填料(liao)工程質(zhi)量問題(ti)的分析(xi),認為現行鐵路規范(fan)所采用的"粒度(du)累(lei)積分類(lei)法"依(yi)(yi)據單一,不能(neng)很好地反映土(tu)性;"統一分類(lei)法"依(yi)(yi)據土(tu)的顆粒組成。

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1.1基床(chuang)表層填(tian)料級(ji)配碎(sui)石的(de)顆粒級(ji)配及品質執行(TB/12897)《鐵(tie)路碎(sui)石道(dao)(dao)床(chuang)底渣》的(de)標準,但(dan)其與上部道(dao)(dao)碴及下(xia)部填(tian)土之(zhi)間的(de)顆粒級(ji)配應滿足(zu)D15<4D85的(de)要(yao)求。級(ji)配碎(sui)石可。

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A組(zu)-優質填料。包括硬塊(kuai)石,級(ji)配良好(hao)和細粒(li)土(tu)(tu)含量小于(yu)15%的(de)漂石土(tu)(tu)、卵石土(tu)(tu)、碎石土(tu)(tu)、圓礫土(tu)(tu)、角礫土(tu)(tu)、礫砂(sha)(sha)、粗砂(sha)(sha)、中砂(sha)(sha)。B組(zu)-良好(hao)集(ji)料。包括不易風化(hua)的(de)軟(ruan)塊(kuai)石。

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鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)堤(di)填料(liao)(liao)要求(qiu)1路(lu)(lu)(lu)堤(di)基床以下部位填料(liao)(liao),宜選用A、B、C組(zu)填料(liao)(liao)。當選用D組(zu)填料(liao)(liao)時,應采(cai)取加固或(huo)土質(zhi)改良措施;嚴(yan)禁使用E。

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巖(yan)土(tu)工(gong)程師試題<FONTface=Verdana;巖(yan)土(tu)工(gong)程師試題鐵路(lu)路(lu)基填料(liao)的分類定義是什么?<BR;<BR;答案:<BR;<BR;(1)巖(yan)塊:塊石、碎(sui)石;<BR;<BR;(2)粗粒土(tu):。

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鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)基(ji)填(tian)(tian)料采用(yong)原則本線路(lu)(lu)(lu)基(ji)填(tian)(tian)料應盡量利用(yong)路(lu)(lu)(lu)塹挖(wa)方(fang)及隧道棄碴之(zhi)A、B、C組填(tian)(tian)料用(yong)于路(lu)(lu)(lu)基(ji)相應的各部位填(tian)(tian)筑(zhu),當(dang)選用(yong)C組填(tian)(tian)料中的細粒(li)土、粉砂和軟塊石時(shi)應采取隔水或。

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關(guan)鍵字(zi):鐵路路基(ji)填料(liao)分(fen)類壓(ya)實標準規范修訂(ding)壓(ya)實系數相(xiang)互關(guan)系地基(ji)系數簡介目(mu)錄:點(dian)擊此(ci)處(chu)免(mian)費索取本論(lun)文簡介和目(mu)錄;;全文提供:購買充(chong)值卡,可下載(zai)本。

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根據泰波干密度理論和(he)粒(li)子干涉理論,分(fen)析不(bu)均(jun)勻(yun)系(xi)數取(qu)值(zhi)范圍(wei)及其對孔隙率(lv)的影響,提出顆粒(li)級配(pei)的改(gai)進方案:當不(bu)均(jun)勻(yun)系(xi)數大(da)于或(huo)等于10且曲率(lv)系(xi)數為1~3時,定義填(tian)料。

鐵路路基填料的分類定義是什么(巖土工程師試題)—工程師考試培訓

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鐵路路基填料-百度文庫

摘要:對京滬高(gao)速鐵路(lu)徐滬段有代(dai)表性的下蜀(shu)粘土路(lu)基(ji)填料改(gai)良(liang)進行了土工離心試(shi)驗研究。提出了摻水泥、石灰和固化劑等3種(zhong)改(gai)良(liang)方法。對改(gai)良(liang)后的路(lu)基(ji)穩(wen)定邊坡坡率(lv),尤(you)其。

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摘要鐵路(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)基是(shi)(shi)鐵路(lu)(lu)(lu)的(de)(de)基礎(chu),而鐵路(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)基填料更是(shi)(shi)重(zhong)中(zhong)之重(zhong)。本文對鐵路(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)基填料的(de)(de)分(fen)類(lei)進(jin)(jin)行了研(yan)究(jiu),對國內外土的(de)(de)工程分(fen)類(lei)進(jin)(jin)行了概述,指出了分(fen)類(lei)存(cun)在(zai)的(de)(de)問(wen)題,提出了。

鐵路路基填料分類深化研究In-DepthStudyontheClassification

論鐵(tie)路路基填(tian)料分(fen)類的(de)(de)(de)摘(zhai)要、目錄(lu)、介紹和全文(wen)下載通過(guo)對鐵(tie)路路基施工中出現填(tian)料工程(cheng)質(zhi)量問(wen)題(ti)的(de)(de)(de)分(fen)析,認為現行鐵(tie)路規范所采(cai)用的(de)(de)(de)“粒(li)度累積分(fen)類法”依據(ju)單一,不能很好。

高速鐵路路基填料選擇與施工技術免費下載-路基路面-土木工程網

摘要:凍(dong)脹病(bing)害(hai)是寒(han)區(qu)鐵路(lu)(lu)路(lu)(lu)基(ji)特有的(de)病(bing)害(hai)之一,因此,在寒(han)區(qu)修(xiu)筑鐵路(lu)(lu)路(lu)(lu)基(ji)時,除了要使基(ji)床符合一般地區(qu)的(de)有關規定外,還應考慮凍(dong)結層上水的(de)發育程度及填料(liao)的(de)凍(dong)脹。

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高速(su)鐵路(lu)對路(lu)基(ji)填(tian)料(liao)的(de)要求較普通鐵路(lu)更加嚴(yan)格,我國幅員遼闊,地質條件復雜多樣,土的(de)地域性差異大。隨(sui)著(zhu)高速(su)鐵路(lu)修建(jian)工作在全國范(fan)圍內(nei)廣泛開展,能直接(jie)用(yong)于(yu)路(lu)基(ji)填(tian)筑的(de)填(tian)料(liao)。

鐵路路基填料研究—《建筑與文化》—2013年第3期—龍源期刊網

結合(he)秦沈客(ke)運專線的(de)工程實(shi)際,對(dui)C組的(de)粉(fen)粘土(tu)實(shi)施改良用(yong)作(zuo)高速鐵路路基基床底(di)層進行試驗分析,研(yan)究水泥改良土(tu)的(de)物理、力學(xue)性質,得出不同摻入料改良粉(fen)粘土(tu)的(de)配合(he)比。

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由于高(gao)(gao)速(su)鐵路(lu)對變形的(de)高(gao)(gao)要求(qiu),在季(ji)節性凍土(tu)區修筑高(gao)(gao)速(su)鐵路(lu),路(lu)基的(de)防凍脹問(wen)題(ti)尤為(wei)關(guan)鍵。通過借鑒、分析(xi)國(guo)內外各(ge)行業對地(di)基、路(lu)基填料的(de)凍脹敏感性分類,以及國(guo)內外公路(lu)。

鐵路路基填料的凍脹性分類研究-《鐵道部科學研究院》2006年碩士

鉆孔樁水(shui)下混(hun)凝(ning)土采用豎(shu)向(xiang)導管(guan)法澆筑,在澆筑前(qian),將導管(guan)下端下放到距孔底渣()為D、滲水(shui)性能強的填(tian)料填(tian)筑在堤心部分,滲水(shui)性能弱的填(tian)料填(tian)筑在路堤兩側4、鐵路。

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以上三(san)處取土場(chang),經實(shi)驗鑒定,符合鐵(tie)路(lu)路(lu)基填料要求。路(lu)基填筑施工1、施工準(zhun)備在完工的(de)路(lu)堤頂(ding)面,除壓實(shi)、整(zheng)平和運鋪底渣的(de)機械(xie)外,不(bu)應行駛其(qi)它大型機械(xie)和。

高速鐵路路基粉粘土填料改良技術的探討及應用-建筑行業免費資料

63、粉(fen)(fen)煤(mei)灰爐底(di)渣輕質屋面板的研(yan)制(zhi)64、粉(fen)(fen)煤(mei)灰發泡保溫制(zhi)品(pin)的研(yan)究65、粉(fen)(fen)煤(mei)灰泡沫194、粉(fen)(fen)煤(mei)灰作鐵路路堤填(tian)料(liao)的研(yan)究195、粉(fen)(fen)煤(mei)灰作鐵路路堤填(tian)料(liao)的研(yan)究2196、粉(fen)(fen)煤(mei)灰。

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2009年7月24日-樁水(shui)下(xia)混凝土采用豎向導(dao)管法(fa)澆筑,在澆筑前,將導(dao)管下(xia)端下(xia)放到距孔底渣為宜的(de)填料填筑在堤(di)心部分(fen),滲水(shui)性能弱(ruo)的(de)填料填筑在路堤(di)兩側4、鐵路工程施(shi)工。

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63、粉煤灰爐底渣輕(qing)質(zhi)屋面板的(de)研制64、粉煤灰發泡保(bao)溫制品的(de)研究(jiu)65、粉煤灰194、粉煤灰作鐵路(lu)路(lu)堤填料的(de)研究(jiu)195、粉煤灰作鐵路(lu)路(lu)堤填料的(de)研究(jiu)2196。

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客貨共線(xian)鐵路(lu)紅層泥巖(yan)動(dong)(dong)三軸試驗累(lei)積應變動(dong)(dong)強度摘要:將紅層泥巖(yan)用作客貨共線(xian)鐵路(lu)路(lu)基(ji)(ji)基(ji)(ji)床填料(liao)(liao)在國內還(huan)沒有(you)先例,紅層泥巖(yan)是否能作為路(lu)基(ji)(ji)基(ji)(ji)床填料(liao)(liao),其動(dong)(dong)。

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分類(lei)號:U238U215.4關(guan)鍵(jian)詞:高速鐵(tie)路知識脈絡(luo)路基(ji)填料知識脈絡(luo)水泥改良(liang)土知識脈絡(luo)彈性(xing)波(bo)速知識脈絡(luo)無(wu)損(sun)檢(jian)測知識脈絡(luo)機標(biao)分類(lei)號:基(ji)金(jin)項目:。

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