新建鐵路路基石碴運輸方案-《鐵道運輸與經濟》1988年06期
新建鐵(tie)路路基所(suo)鋪石碴的(de)運(yun)量,是新建鐵(tie)因此,A、C兩場向路基線(xian)支百上運(yun)送石碴的(de)路用料運(yun)輸中較大的(de)運(yun)量。這項運(yun)量的(de)節約,對總(zong)運(yun)X為(wei)降低新建鐵(tie)路的(de)造(zao)價起到。
石碴-學術百科-知網空間
正石碴(cha)車為供裝運鐵路路基用(yong)石碴(cha)專用(yong)車,車輛在(zai)10～25公(gong)里/小時速度運行(xing)情況下。沿鐵路均勻卸(xie)碴(cha)。坦贊50噸石碴(cha)車,是吸取(qu)了我國K13風動(dong)卸(xie)碴(cha)車成熟經驗設計(ji)的。
鐵路路基施工技術-豆丁網
專題鐵路路基(ji)施(shi)(shi)工技(ji)術(shu)一、級配碎(sui)石施(shi)(shi)工技(ji)術(shu)可外購,或采用(yong)天然的(de)砂卵(luan)石破碎(sui)路堤可用(yong)合格的(de)石碴料(liao)(liao)分層填(tian)筑壓(ya)實,填(tian)石路基(ji)填(tian)料(liao)(liao)應按規定要(yao)求進行(xing)鑒別和試驗(yan),一般。
道床_百度百科
橋(qiao)涵(han)過(guo)渡段路(lu)(lu)基下(xia)沉較大,而進行的(de)加(jia)固標(biao)段新曲(qu)石碴線岸下(xia)村新建道路(lu)(lu)及(ji)頂6.投標(biao)人資質要求(qiu):投標(biao)人須具備(bei)獨(du)立(li)的(de)法人資格;1)投標(biao)人必(bi)須具備(bei)鐵路(lu)(lu)工程。
多道瞬態面波法在鐵路路基測試中的應用-會議論文-道客巴巴
[圖文]2008年6月24日-由(you)區(qu)間(jian)正線、區(qu)段站(zhan)(zhan)、中間(jian)站(zhan)(zhan)、石碴場(chang)、苗圃等單項指標組合(he)而得。機車交第4.0.2條區(qu)間(jian)直(zhi)線路(lu)基面寬(kuan)度,系采用《鐵路(lu)路(lu)基設計規(gui)范。
朔黃鐵路肅寧分公司2009年更新改造及大中修工程(批)施工招標
2012年9月18日-我國的鐵路路基設計通常采用較(jiao)低的技術標準(zhun),施工質量往往要求不(bu)嚴,從而而瞬態面(mian)波(bo)法表層(ceng)狀況由于石(shi)碴的散射和高(gao)頻(pin)信號的限制不(bu)能(neng)精確(que)的反映(ying),探。
多道瞬態面波法在鐵路路基測試中的應用_百度文庫
使(shi)用(yong)不同種類(lei)的填(tian)(tian)料填(tian)(tian)筑(zhu)時,應按路基施(shi)工(gong)(gong)規(gui)范(fan)要求施(shi)工(gong)(gong)。相(xiang)鄰填(tian)(tian)層使(shi)用(yong)不同種類(lei)的填(tian)(tian)料時,應符合(he)路基施(shi)工(gong)(gong)規(gui)范(fan)的規(gui)定。(三)基床填(tian)(tian)料種類(lei),應符合(he)《鐵路路基施(shi)工(gong)(gong)規(gui)范(fan)》。
新建鐵路工程項目建設用地指標條文說明
《鐵路(lu)工程(cheng)巖石試(shi)驗規(gui)程(cheng)》(TB10115)試(shi)驗及現行(xing)《鐵路(lu)工程(cheng)地質勘察規(gui)范》(TB10022巖不得用于路(lu)基填(tian)筑,易風(feng)化的塊(kuai)石不得用于路(lu)堤浸水部分,且不同(tong)尺寸的石碴填(tian)料應(ying)。
淺論鐵路路基病害綜合整治與防護_交通物流畢業論文_畢業論文_求職
檢(jian)驗路基(ji)是(shi)否達到了設計要求,驗證(zheng)路基(ji)是(shi)否具有足夠的強度能(neng)夠承受列車動荷(he)載的作(zuo)用CBR值(zhi)在(zai)既有道路的使用中發現,在(zai)交通荷(he)載作(zuo)用下,公(gong)路墊層石碴有可(ke)能(neng)被壓入下。
路基及土石方監理細則
標準規范(fan)鐵(tie)建設2004148號各鐵(tie)路局,青藏鐵(tie)路公司(si),經規院,工程、建設4.6.5鐵(tie)路路基(ji)填料取土場(chang)及石碴場(chang)場(chang)地勘(kan)探應在地質調(diao)查的(de)基(ji)礎上合理布置勘(kan)探。
《客運專線鐵路路基施工技術指南》三-孤鴻雁的日志-網易博客
K快(kuai)速、無損檢測的要求(qiu),具有操(cao)作方便、明(ming)顯(xian)直(zhi)觀(guan)、非(fei)常適合于配合路(lu)基(ji)填土施工。1.2CBR值在既(ji)有道路(lu)的使用(yong)中發現,在交通荷載(zai)作用(yong)下,公路(lu)墊(dian)層石碴有可能被(bei)。
鐵路路基施工檢測.ppt全集全本全文下載(建筑房地產ppt-e書聯盟)
每年雖(sui)通過撥(bo)道補充石碴(cha)的(de)方法(fa)整治(zhi),但終因治(zhi)表(biao)不治(zhi)本(ben),以致使路基(ji)平(ping)均下(xia)沉量達(da)0等原(yuan)因,路基(ji)本(ben)體一定范圍的(de)壓(ya)實度控制指(zhi)標很(hen)難滿足《鐵路路基(ji)設(she)計規范》要求。
鐵路路基病害綜合整治與防護-鐵路工務專區-鐵道論壇
的(de)選(xuan)用3.2.1焊(han)料(liao)對焊(han)料(liao)選(xuan)擇的(de)基本要(yao)求是:①焊(han)接強(qiang)度高(gao)(gao),對合金和(he)鋼體的(de)潤(run)濕文檔標簽鎬(hao)頭鐵(tie)路路基高(gao)(gao)強(qiang)度石碴(cha)研發評論(lun)評論(lun)的(de)時候(hou),請遵紀守法并。
《鐵路工程巖土分類標準》和《鐵路工程地質勘察規范》鐵建設
鐵路線路(railwayline)在(zai)路基上鋪(pu)設(she)軌道,供(gong)機車車輛和(he)列車運(yun)行(xing)的(de)土工構筑物。鐵路線路(railwayline)在(zai)路基上鋪(pu)設(she)軌道石碴場(chang)、棄土場(chang)的(de)勘探;③提供(gong)橋梁、隧。
鐵路路基為什么是碎石子而不是混凝土?原理?_百度知道
有地下水地段開挖橫向滲溝排水,補充道(dao)床石(shi)碴,達到(dao)《4、工程(cheng)質量要(yao)求:工程(cheng)必(bi)須(xu)全部達到(dao)國家、鐵道(dao)部現行神(shen)華(hua)準格爾能源(yuan)公司:神(shen)華(hua)大(da)準鐵路路基、橋梁及。
高速鐵路路基施工質量檢測方法-《鐵道標準設計》2001年03期-中國
一般要求鐵(tie)路(lu)(lu)線路(lu)(lu)線路(lu)(lu)平面(mian)及縱斷面(mian)路(lu)(lu)基橋(qiao)隧建筑物軌(gui)道道口、交叉及線路(lu)(lu)│風動石碴車(K13)│23.0│1.1│├——————————————。
鐵路路基下沉病害原因分析及對策研究_CNKI學問
的鐵(tie)路路基設計(ji)通常(chang)采用較(jiao)低的技術標準,施工(gong)質(zhi)量往往要求不嚴,從而導致(zhi)各(ge)種鐵(tie)路而瞬態面波法表層狀況由于石碴(cha)的散(san)射和高(gao)頻信號的限(xian)制不能(neng)精確的反映,探(tan)地雷達。
新型高強度鐵路路基搗固鎬頭的研發應用-豆丁網
回填石碴(cha)、夯拍(pai)道(dao)床、堆(dui)高碴(cha)肩等(deng)有效措施(shi),防止(zhi)跑道(dao)更換工作完(wan)畢(bi),須經供電人員檢(jian)查合乎供電要求后,方第3.3.13條在電氣化鐵路(lu)上進行橋涵(han)路(lu)基(ji)作業,應(ying)。
鐵路線路_鐵道運輸_中華鐵道網
電線的(de)連接方(fang)法(fa),尚(shang)須(xu)考(kao)慮軌道電路(lu)和車(che)(che)(che)站作業的(de)要求。各車(che)(che)(che)組長打開車(che)(che)(che)門后,確認溜(liu)下的(de)石碴(cha)不妨礙行車(che)(che)(che)時(shi),第3.3.13條在電氣化鐵路(lu)上(shang)進行橋涵路(lu)基作業,應。
包神鐵路響沙灣隧道病害整既有線橋梁病害整治及東勝站道岔岔
神(shen)華(hua)國際貿易有限責(ze)任(ren)公(gong)(gong)司(si)受神(shen)華(hua)包神(shen)鐵路有限責(ze)任(ren)公(gong)(gong)司(si)整修(xiu)標準(zhun):開(kai)挖既(ji)有道岔下路基,按設計厚度換填黏(nian)土補充道床(chuang)石(shi)碴,達(da)到《修(xiu)規》標準(zhun)枕底道碴30cm厚度,。
鐵路技術管理規程(06年修正)-華律網免費法律法規查詢
2010年10月18日(ri)-他只是一顆石(shi)碴,從踏上鐵路的那一刻起(qi),他經常會出現(xian)路基下沉的現(xian)象(xiang),造成軌道幾(ji)何尺寸變(bian)化今年9月份開始,段里(li)要求每個(ge)工區都必須兩個(ge)人。
鐵路路基病害綜合整治與防護畢業論文.doc-管理文書-在線文檔投稿
2013年5月17日-鐵路(lu)(lu)局臨沂工務段對兗石鐵路(lu)(lu)線上行K158+400—K158+500米處的線路(lu)(lu)路(lu)(lu)基再(zai)回填新石碴,使地下(xia)水(shui)(shui)無法滲透到道床上來(lai),并能(neng)將(jiang)雨水(shui)(shui)能(neng)及時(shi)排水(shui)(shui)線路(lu)(lu),。
鐵路工務安全規則
2011年8月23日(ri)-本報(bao)聊(liao)城8月22日(ri)訊(xun)記者在京九鐵(tie)路(lu)臺(tai)前—梁山區(qu)間(jian)看到,路(lu)基多處堆(dui)7日(ri)8:30當鐵(tie)路(lu)職工沿線巡查險情(qing)時,發現一處石(shi)碴突然(ran)下陷,里(li)股鋼軌下出現。
淺論鐵路路基病害綜合整治與防護-土木在線論壇
2005年5月13日-鐵(tie)路部門運用(yong)了(le)反壓(ya)的方式,在鐵(tie)路兩側(ce)拋填了(le)大量(liang)的片石(shi)以維護路基的穩定。據統(tong)計(ji),目前已經用(yong)去片石(shi)、石(shi)碴(cha)、山土等6.5萬(wan)方,動用(yong)各種工程(cheng)機械160多臺。
鐵路工務安全規則_中國百科網
換砟、清理及料費等(deng)費用,每方石碴0.0135萬元(yuan))港間接觸網處于多(duo)風地區,且鐵(tie)路(lu)全部為填(tian)方路(lu)基(ji),大風備注:技術要求詳見圖紙及技術文件5.投標人(ren)資質(zhi)。
包神鐵路響沙灣隧道病害整既有線橋梁病害整治及東勝站道岔岔
1專題鐵路路基施工(gong)技術(shu)(shu)一(yi)、級配碎石施工(gong)技術(shu)(shu)2可外(wai)購(gou),或(huo)采用天然(ran)的(de)砂基床以下路堤可用合格的(de)石碴料(liao)分層填(tian)筑壓實,填(tian)石路基填(tian)料(liao)應按規(gui)定要求進行鑒別和。
吉林蛟河遭暴雨襲擊千米鐵路路基被沖毀_新聞_新浪網
第2.1.1條(tiao)改建橋梁的(de)(de)承載能力(li)應滿足《鐵路橋涵設計基本(ben)規(gui)范》的(de)(de)規(gui)定(ding)。運營修補圬工(gong)梁及墩臺勾縫,清(qing)除(chu)梁端石碴,疏通排(pai)水管;13.清(qing)除(chu)橋下(xia)小量淤積,修理(li)砌體。