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高速(su)公(gong)路(lu)隧道洞(dong)渣物理(li)改良路(lu)基施工(gong)應用張金安(an)摘要:正(zheng)隨著經濟及社會的發展(zhan),我國(guo)高速(su)公(gong)路(lu)實現了飛速(su)發展(zhan)。特(te)別是技術(shu)時代的到來(lai),更是給高速(su)公(gong)路(lu)施工(gong)要求(qiu)提出了。

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2008年2月29日-遼寧省丹東本溪高(gao)速公路道(dao)扎子隧道(dao)從304國(guo)(guo)道(dao)路基(ji)下穿越,其(qi)右(you)線隧道(dao)進(jin)口段約40m為早期修建該國(guo)(guo)道(dao)時的棄渣,其(qi)柏油路面有(you)長近百(bai)米、縫寬(kuan)0.32cm的。

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長大隧道斜井支洞出渣系統設計-《水利建設與管理》2009年第08期-

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