清(遠)連(州)一級公路升級改造(高速)項目計重收費設備(石英晶體式
1.中華人(ren)(ren)民共和國境內注(zhu)(zhu)冊,具有石(shi)英晶體(ti)式計重收費(fei)設備生產、供應、安裝(zhuang)、運(yun)輸能力的獨立法人(ren)(ren);2.持(chi)有工(gong)商行政管理部門核發的營業(ye)執照,注(zhu)(zhu)冊資(zi)本金(jin)不少(shao)于人(ren)(ren)民幣(bi)。
地磅本身是否有缺陷?_新聞_騰訊網
2010年1月19日-據了解(jie),清連高(gao)速41臺(tai)計重(zhong)設(she)備,是由業主單位通過(guo)公開(kai)招標采購的(de),使用的(de)均是安徽一家(jia)企業制造的(de)石(shi)英晶(jing)體式“地磅”。高(gao)速公路計重(zhong)收費所(suo)使用的(de)“地磅”。
JCS-B石英式計重收費系統_計重收費_稱重_治超_超限_便攜式超限
[圖文(wen)]GBS-30DZ動態汽車衡的(de)(de)稱重(zhong)控(kong)制器(qi)(qi)實際上是計重(zhong)收費(fei)設備前端設備的(de)(de)處(chu)(chu)理器(qi)(qi),除了處(chu)(chu)理由(you)石英(ying)晶體(ti)傳感(gan)器(qi)(qi)采集到的(de)(de)稱重(zhong)數據外(wai)(wai),還同(tong)步處(chu)(chu)理由(you)輪(lun)胎識別器(qi)(qi)、紅外(wai)(wai)線車輛。
廣東省高速公路粵北區域計重收費方案優化-《中國交通信息化》
系(xi)統方案粵北(bei)(bei)高速(su)公路計重收費試點工程(cheng)涉及三家業主單(dan)(dan)位(wei),京珠(zhu)北(bei)(bei),京珠(zhu)南(nan)、廣從(cong)高速(su),合計實施石(shi)英晶體式稱重設備31(京珠(zhu)作者(zhe)單(dan)(dan)位(wei):廣東(dong)飛達交通工程(cheng)有限公司;。
清連招標公告_中國招標網_廣東省招標
超寬(kuan)車道計(ji)重收費設(she)備套(tao)15二、報名(ming)條件(jian)1、中華(hua)人(ren)民(min)共(gong)和(he)國境內注冊(ce),具有石英晶(jing)體式計(ji)重收費設(she)備生產、供(gong)應、安(an)裝、運(yun)輸能力的獨立(li)法人(ren);2、持有工商行政。
廣東省高速公路粵北區域計重收費方案優化_百度文庫
條入(ru)口(kou)(kou)自動發卡(ka)系統和9條出(chu)(chu)口(kou)(kou)匝道(dao)收費系統、9條匝道(dao)收費站出(chu)(chu)口(kou)(kou)石英晶體式計重具有獨立法(fa)人資(zi)格和生(sheng)產(chan)制造計重設備(bei)(bei)資(zi)質(zhi),有能(neng)力按招標文件要求提供并(bing)安裝設備(bei)(bei)的(de)。
成灌高速公路聯網收費改造工程招標公告-四川省招標-中國國際招標網
中國(guo)公路計(ji)重(zhong)收費和超限檢測設備(bei)主流供應商,在此次無線便攜式動態軸(zhou)重(zhong)儀、石英晶體(ti)式軸(zhou)重(zhong)儀等智能(neng)。
恒科公司參加“全國第十八次高速公路管理工作研討會”鄭州恒科
2008年1月(yue)15日-3.招標內容:成(cheng)都(dou)市南部新區起步(bu)區紅(hong)xing路接繞城高速(su)收(shou)費站(zhan)計重收(shou)費系統(石英晶(jing)體式(shi))的設(she)(she)備及(ji)輔助設(she)(she)施(shi)的聯合設(she)(she)計、土建工程、供貨、運輸、安裝、調試。
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明科(ke)公司(si)引進瑞(rui)士奇石樂(KISTLER)具有世界(jie)的動態稱重技術,專為中國計(ji)重收費、高速(su)預檢開發設計(ji)的ZAS-30石英晶(jing)體式動態汽車衡計(ji)重系統,采用KISTLER石英晶(jing)體。
ZAS-30動態汽車衡計重設備介紹-四川興達明科機電工程有限公司
石英晶體式計重收費設(she)備(bei)生產商,又一(yi)次不(bu)一(yi)樣(yang)的(de)速(su)度(du)不(bu)一(yi)樣(yang)的(de)重量,一(yi)樣(yang)的(de)速(su)度(du)還是不(bu)一(yi)樣(yang)的(de)重量。針對羊城晚報(bao)昨日報(bao)道清連(lian)高速(su)部分收費站計重設(she)備(bei)不(bu)準的(de)問(wen)題,省質。
石英晶體式計重收費設備生產商-礦山碎石機廠家
采(cai)石(shi)(shi)場(chang)生產(chan)線(xian)設(she)備中塊石(shi)(shi)灰石(shi)(shi)生產(chan)線(xian)奇彩石(shi)(shi)2011石(shi)(shi)英(ying)生產(chan)線(xian)價格碎石(shi)(shi)加工的(de)加工費(fei)一般是多少蛭(zhi)石(shi)(shi)加工石(shi)(shi)英(ying)晶(jing)體式計重收(shou)費(fei)設(she)備生產(chan)商(shang)磨滑石(shi)(shi)粉的(de)機器.。求購(gou)。
石英晶體式計重收費設備生產商,礦機廠家
石(shi)英(ying)晶體式計重收(shou)(shou)費設(she)備生(sheng)產(chan)商本次(ci)招(zhao)標包括石(shi)英(ying)晶體式計重收(shou)(shou)費設(she)備供貨安裝(zhuang)調試試運行(xing)以及售后服務(wu)1中華(hua)人民共和國境內注冊(ce)具有石(shi)英(ying)晶體式計重收(shou)(shou)費設(she)備生(sheng)產(chan)供應安裝(zhuang)運輸。
石英晶體式計重收費設備生產商-采礦設備價格-礦山機械設備生產廠家
2012年8月6日-用(yong)于高速公路計重收費系統的公路動態稱(cheng)重儀表采用(yong)共聚(ju)物(wu)壓(ya)電(dian)薄膜式、壓(ya)電(dian)石英晶體式等多種形(xing)式稱(cheng)重要求設備使用(yong)期較長,以此保證車輛(liang)正常通(tong)過收費站。
高速公路計重收費系統的稱重傳感技術的發展方向,高速公路計重收費
整車(che)式(shi)(shi)計(ji)重(zhong)(zhong)收費系(xi)統[2014-07-30]整車(che)式(shi)(shi)計(ji)重(zhong)(zhong)檢測系(xi)統設備稱(cheng)量精度高,標定陣列式(shi)(shi)石(shi)(shi)英稱(cheng)重(zhong)(zhong)系(xi)統[2014-07-30]陣列式(shi)(shi)石(shi)(shi)英稱(cheng)重(zhong)(zhong)系(xi)統由石(shi)(shi)英晶體式(shi)(shi)稱(cheng)重(zhong)(zhong)傳感器。
整體式批發價格,整體式品牌供應商快速查找_第79頁-中國制造網
2010年1月(yue)20日-清連高(gao)速41臺石英晶體式“地磅”,造價(jia)比彎板(ban)式“地磅”要高(gao),于高(gao)多少,廠方(fang)代表呂先生說(shuo):“這是商業秘(mi)密,不(bu)方(fang)便透(tou)露。”據(ju)了解,計(ji)重收(shou)費設(she)備屬(shu)于。
計重設備失準,老實司機埋單?_羊城晚報多媒體數字報刊平臺
近2年,很多(duo)稱(cheng)臺生產廠家對計(ji)重(zhong)收費技(ji)術進行了改進,其(qi)中有代表性的當屬石(shi)英(ying)式和彎板式2種(zhong)新的計(ji)重(zhong)收費系統(tong)。本文將對這2種(zhong)技(ji)術作全面分析比較。1技(ji)術實(shi)現。
石英式和彎板式車輛計重收費系統對比分析-《公路交通技術》2012年
清(qing)連高速(su)采用的(de)是動態(tai)石英晶(jing)體式稱重設(she)備(bei),司機企圖通(tong)過墊鋼板、反復復稱、壓磅(走走停(ting)停(ting))等方式來造成稱重數據(ju)不準確,謀求達到(dao)少交(jiao)通(tong)行費的(de)目的(de)。剛試行計重收費時。
計重收費-交通運輸-道客巴巴
的(de)計重收費管理模式(shi)成為運(yun)輸經(jing)營者,設備供應商,研(yan)究機構和公(gong)路收費管理部門(men)共同(tong)按設備核心(xin)感(gan)應元件或原理分為電阻應變計式(shi),壓電石(shi)英晶體式(shi),壓電薄膜式(shi),壓電。
嚴守監控大門,確保計重收費-陽山站的日志-網易博客
2009年4月9日-本次工程(cheng)共(gong)(gong)改(gai)造17條路段75個(ge)收費站;原395條車道(dao)(dao),改(gai)造后為409條車道(dao)(dao),共(gong)(gong)需計重設備231套,其中彎板(ban)式(shi)223套,石英晶體式(shi)8套。土建改(gai)造工程(cheng)主要為加寬橋梁。
公路新型稱重設備的技術特點與發展趨勢-豆丁網
2009年4月9日-本次工(gong)程共改造(zao)(zao)17條路段(duan)75個收費站;原(yuan)395條車道(dao),改造(zao)(zao)后為(wei)409條車道(dao),共需計重設備231套(tao),其中彎板式223套(tao),石英晶體式8套(tao)。土建(jian)改造(zao)(zao)工(gong)程主要為(wei)加寬橋梁(liang)。
6月1日起蘭州高速“計重收費”_網易新聞
2010年3月1日-各地(di)收費(fei)站在加強對(dui)設(she)備(bei)的(de)治理,定期(qi)檢測計重設(she)備(bei)之外,還應充分了解(jie)設(she)備(bei)的(de)特性(xing),科學準(zhun)確的(de)應用。例(li)如(ru)石英晶體式地(di)磅(bang)相對(dui)更(geng)先進,結果也更(geng)準(zhun)確,其調(diao)試起來(lai)。
6月1日起蘭州高速“計重收費”_財經_鳳凰網
2013年6月26日-]項目名稱:莞深、虎崗高(gao)速公(gong)路(lu)計重收(shou)費(fei)系統采(cai)(cai)(cai)購(gou)項目采(cai)(cai)(cai)購(gou)編號:東采(cai)(cai)(cai)公(gong)〔2013〕407號采(cai)(cai)(cai)購(gou)目錄:服務類(lei)\網絡集成采(cai)(cai)(cai)購(gou)方(fang)式:公(gong)開招標供應商(shang)。
計重收費遭遇“七年之癢”-交通資訊-物流天下全國物流信息網
的(de)研發及生產,公司擁(yong)有(you)先進(jin)的(de)制(zhi)造設備及國內(nei)(nei)外秀在國內(nei)(nei)率(lv)先推出具有(you)國際(ji)先進(jin)水平的(de)“石英(ying)晶體式動(dong)態該系(xi)統(tong)運用(yong)于路、橋、隧道等計重(zhong)收費(fei)、超載、限(xian)載。
莞深虎崗高速公路計重收費系統招標公告-中國采招網
搜了網(wang)-按(an)車(che)型(xing)收費模(mo)式轉為實行(xing)計(ji)重(zhong)收費,其(qi)他倉儲設(she)(she)備,計(ji)重(zhong)收費設(she)(she)備,這里云集了眾多的供應(ying)商,采購(gou)商,制造商。這是按(an)車(che)型(xing)收費模(mo)式轉為實行(xing)計(ji)重(zhong)收費的詳細頁面。桂。
車輛超載監控,車輛超速監控,路橋監控系統,路橋安控系統-東莞市東
JDXZ2標段(duan):9條匝道收費站出口(kou)石英(ying)晶體式(shi)計重系統的采購(gou)、安(an)(an)裝、調試服務。主要具(ju)有獨立法人資(zi)格和生產制造計重設備(bei)資(zi)質,有能(neng)力按招標文(wen)件要求提(ti)供并安(an)(an)裝設備(bei)的。
按車型收費模式轉為實行計重收費_廣東深圳市計重收費設備生產
研制(zhi)了(le)兩體式小秤臺各3只傳(chuan)感器稱重(zhong)的強阻尼動(dong)(dong)態(tai)汽車衡,并采用鄧氏振弦傳(chuan)感實行計重(zhong)收費的核(he)心設備是動(dong)(dong)態(tai)汽車稱重(zhong)系(xi)統,它以(yi)紅外(wai)光(guang)柵(zha)進行車輛分離,動(dong)(dong)態(tai)汽車衡。
成灌高速公路聯網收費改造新增工程量工程項目招標-sufeizbcg的
2009年8月28日(ri)-如(ru):本次檢定中(zhong),由四(si)川興(xing)達明(ming)科機(ji)電工(gong)程有限公(gong)司制造生產的石英(ying)晶(jing)體式動態因(yin)此,建議各(ge)高速(su)(su)公(gong)路管理部門在選擇高速(su)(su)公(gong)路計(ji)重(zhong)收費設備時(shi),優先選擇計(ji)量。
兩體式小秤臺動態汽車稱重系統研究——新一代公路汽車計重收費設備
陣(zhen)列式石(shi)英稱重系統由石(shi)英晶體式稱重傳感器陣(zhen)列、一體式輪胎識別器、紅(hong)外(wai)線車輛(liang)小、采用獨(du)特的傳感器布設(she)方式和防作弊技術,有效規避惡意違規行駛對計重收費(fei)的。
547臺地磅受檢合格率75.1%-四川在線-消費質量報
明科公司(si)引進瑞士奇石(shi)樂(KISTLER)具有世界的(de)動態稱重技(ji)術,專為(wei)中(zhong)國計(ji)重收費、高(gao)速(su)預檢開發(fa)設(she)計(ji)的(de)ZAS-30石(shi)英(ying)晶體(ti)式動態汽(qi)車衡計(ji)重系(xi)統,采用KISTLER石(shi)英(ying)晶體(ti)作為(wei)。
陣列式石英稱重系統鄭州恒科實業有限公司
2007年10月17日(ri)-公(gong)(gong)路(lu)車輛自動衡器設(she)備(系統)的稱重傳感器有應變式(shi)(shi)、振弦式(shi)(shi)、石英晶體式(shi)(shi)浙江(jiang)(jiang)省(sheng)(sheng)高(gao)速公(gong)(gong)路(lu)實施計重收費后(hou),浙江(jiang)(jiang)省(sheng)(sheng)計量(liang)科學研究院作為主導計量(liang)檢定機構。
ZAS-30汽車動態衡培訓材料_百度文庫
2010年1月19日-據了解,清連高(gao)速(su)41臺計(ji)重設備,是(shi)由業(ye)主單位通過公(gong)(gong)開招標(biao)采購的(de),使(shi)用的(de)均(jun)是(shi)安徽一家企業(ye)制(zhi)造的(de)石英晶體式“地磅”。高(gao)速(su)公(gong)(gong)路計(ji)重收費所使(shi)用的(de)“地磅”。
ZAS-30汽車動態衡培訓材料.ppt-豆丁網
整(zheng)車式(shi)(shi)計(ji)重收費(fei)系統[2014-07-30]整(zheng)車式(shi)(shi)計(ji)重檢測系統設備稱(cheng)量(liang)精度高(gao),標定(ding)陣列式(shi)(shi)石英(ying)稱(cheng)重系統[2014-07-30]陣列式(shi)(shi)石英(ying)稱(cheng)重系統由石英(ying)晶體式(shi)(shi)稱(cheng)重傳感器(qi)。
從系統誤差看動態公路車輛自動衡器存在的問題_CNKI學問
的計重收費管理(li)模(mo)式(shi)成為運輸經(jing)營者,設備供應(ying)(ying)商,研(yan)究機構和公路(lu)收費管理(li)部(bu)門(men)共同按設備核心感應(ying)(ying)元件或原理(li)分為電(dian)阻(zu)應(ying)(ying)變(bian)計式(shi),壓(ya)電(dian)石英晶體式(shi),壓(ya)電(dian)薄膜(mo)式(shi),壓(ya)電(dian)。
地磅本身是否有缺陷?_新民網_為民分憂與民同樂
2010年1月20日-清(qing)連高速41臺(tai)石(shi)英晶體式“地(di)磅”,造價比(bi)彎板式“地(di)磅”要高,于(yu)高多(duo)少,廠方代表(biao)呂先生(sheng)說:“這是(shi)商(shang)業秘(mi)密(mi),不方便透(tou)露。”據了解,計重收費設備屬(shu)于(yu)。
車輛稱重裝置的數據采集與處理-開發文檔-道客巴巴
2010年1月19日-據了(le)解,清連高速(su)41臺計(ji)重設(she)備,是(shi)由業主(zhu)單位通(tong)過(guo)公(gong)開招標采購的(de),使用的(de)均是(shi)安徽一家企業制造的(de)石英晶體式“地(di)磅”。高速(su)公(gong)路計(ji)重收(shou)費所使用的(de)“地(di)磅”。