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[圖文]2011年3月(yue)21日-所謂汽(qi)車智(zhi)能稱(cheng)(cheng)重(zhong)管理(li)系(xi)統即是在原(yuan)有(you)汽(qi)車稱(cheng)(cheng)重(zhong)管理(li)系(xi)統上附加了利用遠(yuan)距離(li)RFID技(ji)術實現的對稱(cheng)(cheng)重(zhong)車輛(liang)的自(zi)動識別(bie)功能,并(bing)將自(zi)動采集到的稱(cheng)(cheng)重(zhong)車輛(liang)信息合(he)并(bing)到。

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一(yi)、行業背景與應用(yong)需求1.行業背景汽車(che)智(zhi)能稱重管(guan)理(li)系統已經成(cheng)為多家(jia)企業信息(xi)化管(guan)理(li)的重要組成(cheng)部分,形成(cheng)一(yi)種高效、準確(que)、快捷、防作弊的新型稱重管(guan)理(li)模式。下面以(yi)某。

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礦(kuang)場車輛管理及智(zhi)能稱重系(xi)統一(yi)、系(xi)統概述礦(kuang)場每天(tian)都(dou)有大(da)量的(de)運礦(kuang)車輛進出,需要進行停車、登記(ji)、稱重等程序,由操(cao)作人員將(jiang)數據手工錄入(ru)計算機(ji),不僅耗時,而(er)且誤差(cha)率大(da),。

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[圖文]采礦廠、發電廠、礦場(chang)、垃圾(ji)場(chang)等單位每(mei)天都會有大量的物資運(yun)輸車輛(liang)進出(chu),需(xu)要進行系統(tong)網絡(luo)拓撲結構圖包括監控(kong)管理系統(tong)、智(zhi)能車輛(liang)管理、稱重主機(ji)、采樣主機(ji)、回(hui)皮(pi)。

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1.系統概述1.1.系統背景礦(kuang)區(qu)車輛(liang)管理的(de)特點是車輛(liang)多(duo)、車型多(duo),管理難度較大3.系統工作流程圖4:礦(kuang)場(chang)智能稱(cheng)重(zhong)示(shi)例(li)圖3.1.入(ru)(ru)場(chang)登記礦(kuang)場(chang)登記處(chu)首先為進入(ru)(ru)。

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礦場車輛(liang)管理(li)及智(zhi)能稱重系統(tong)一、系統(tong)概(gai)述(shu)礦場每天都有大量的運(yun)礦車輛(liang)進出,需要(yao)進行停車、登(deng)記、稱重等。

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2009年6月12日-礦場車(che)(che)輛管理系統結(jie)合RFID技(ji)術、電子(zi)汽車(che)(che)衡技(ji)術、通訊(xun)技(ji)術、自(zi)動控制技(ji)術、數據庫技(ji)術以(yi)及計算機網絡技(ji)術,自(zi)動記錄進出裝(zhuang)有電子(zi)標簽的車(che)(che)輛車(che)(che)牌號、重(zhong)量(liang)信息(xi)。

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礦場車(che)輛(liang)管理及智(zhi)能稱重系統(tong)一、系統(tong)概述礦場每天(tian)都有(you)大量的(de)運礦車(che)輛(liang)進出,需(xu)要進行停車(che)、登記、稱重等程序,由操作人員將數據手(shou)工錄(lu)入計算(suan)機,不(bu)僅(jin)耗時(shi),而(er)且誤(wu)差率大。

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更新日期:2011-2-18,摩(mo)佰(bai)爾(天津)電(dian)子科技有限公司,專業生產(chan)供(gong)應天津礦場車輛管理及智(zhi)能(neng)稱重(zhong)系(xi)統(tong),18920625582,18920625582(來(lai)自一呼百(bai)應企業商鋪b2b.youboy.)。

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[圖文]根據監獄(yu)車(che)輛(liang)通道(dao)管(guan)(guan)理(li)的(de)(de)需求,本(ben)著寬進嚴出,人防、技防、物防相結合(he)的(de)(de)管(guan)(guan)理(li)模式(shi)摩佰爾科(ke)技基于RFID技術的(de)(de)礦場車(che)輛(liang)管(guan)(guan)理(li)及(ji)智能(neng)稱重系統(tong)方案企業園區人員(yuan)/車(che)輛(liang)出入。

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(八)智能擋車控(kong)制(zhi)系統——自動(dong)道閘(zha)模塊(1)實(shi)現過衡(heng)車輛的稱重規范化管理及非過衡(heng)車輛的進出(chu)控(kong)制(zhi)。(2)兩臺(tai)汽(qi)車衡(heng)及進出(chu)口上分別(bie)安(an)裝擋車設備:自動(dong)道閘(zha)。

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2011年5月30日(ri)-武漢鋼鐵(tie)廠的車輛(liang)稱重系(xi)統:所(suo)謂汽車智(zhi)能稱重管理系(xi)統即(ji)是(shi)在原有(you)汽車稱重2.系(xi)統的工(gong)作流程所(suo)有(you)運輸車輛(liang)在進入礦(kuang)場之前(qian)首先到車輛(liang)隊列管理處,。

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[圖文]2011年3月21日(ri)-惠(hui)企物(wu)聯(lian)科技結合養老(lao)院的實際情(qing)況,研發出了zigbee老(lao)人(ren)定(ding)位系統,進而對(dui)RFID礦場車輛管理及智能稱重系統方案RFID蔬菜配送管理系統解決方案高校物(wu)。

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2010年12月2日(ri)-易思RFID智能稱(cheng)重(zhong)管理(li)系統,包(bao)括:視頻監控系統,語音對(dui)講(jiang)系統,遠程打(da)印系統,LED大屏幕顯(xian)示系統、紅外(wai)防作弊(bi)系統、車輛排(pai)隊管理(li)系統、無(wu)人(ren)值(zhi)守稱(cheng)重(zhong)主機、自動。

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[圖文]2013年1月2日-相對(dui)于(yu)以往的(de)礦場車輛管(guan)理及智能稱重系(xi)統來說,利(li)用RFID技術對(dui)礦場車輛管(guan)理具有如下優點:信息采集(ji)自(zi)動(dong)化汽車衡器輸出的(de)稱重數據和(he)安裝(zhuang)在運礦車上的(de)電子。

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[圖(tu)文]該系統(tong)為機(ji)、電、儀、計算機(ji)一體化成(cheng)套控制系統(tong),通過(guo)在(zai)礦用車(che)上加(jia)裝車(che)載稱重模(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)(kuai)、油(you)量(liang)(liang)監測(ce)模(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)(kuai)、胎壓監測(ce)模(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)(kuai)和GPS/GPRS模(mo)塊(kuai)(kuai)(kuai)(kuai)實(shi)現對礦用車(che)輛載重量(liang)(liang)、地理(li)位置、油(you)。

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[圖(tu)文(wen)]2011年3月(yue)22日-3.2.1系統(tong)介(jie)紹“企業翼機通”是(shi)中國電信面向政企單位客戶(hu)提(ti)供的Zigbee養老(lao)院智能管理系統(tong)解(jie)決(jue)方案(an)RFID礦場車輛(liang)管理及(ji)智能稱重系統(tong)方案(an)。

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