電氣化鐵路接觸網立桿作業車TB/T3273-2011-交通行業標準下載-
1范圍本標(biao)準規定了電(dian)氣化鐵路接觸(chu)網(wang)立桿作(zuo)業車(che)的(de)技術要求、檢查與試驗方(fang)法、檢驗規則、標(biao)志、包裝、運輸和貯存。本標(biao)準適用于標(biao)準軌距電(dian)氣化鐵路接觸(chu)網(wang)立桿作(zuo)業車(che)。
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20111范圍(wei)本標準(zhun)規定了電氣(qi)化(hua)鐵路接觸網(wang)立桿作業車的3.12.7起重臂、支腿設計、操縱機構(gou)應(ying)符(fu)合TB/T2187c)柴油機各部(bu)溫(wen)度是否符(fu)合設計要求和(he)說明(ming)書規定;。
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1H型接(jie)觸網鋼柱(zhu)立桿作(zuo)業(ye)指導書編者:陳倉(cang)老猴子20120609一(yi)、H型接(jie)觸作(zuo)業(ye)前認(ren)真(zhen)檢查(cha)車上機械、繩套、吊鉤(gou)和(he)工具是否(fou)良好。操(cao)作(zuo)人員(yuan)應持證(zheng)操(cao)作(zuo),吊帶(dai)。
H型接觸網鋼柱立桿作業指導書_百度文庫
本(ben)標準(zhun)規(gui)(gui)定了電氣(qi)化鐵(tie)(tie)路接(jie)觸網立(li)桿(gan)作(zuo)業車的技術(shu)要求、檢(jian)查與試驗方法、檢(jian)驗規(gui)(gui)則、標志、包裝、運輸和貯存。本(ben)標準(zhun)適用于標準(zhun)軌距(ju)電氣(qi)化鐵(tie)(tie)路接(jie)觸網立(li)桿(gan)作(zuo)業車(以(yi)下。
H型接觸網鋼柱立桿作業指導書doc-講義教程-道客巴巴
TBT3273-2011電氣化(hua)鐵路接觸(chu)網立(li)桿作業車(che)保(bao)存下載(zai)223KB2GBT27504-2011壓力表(biao)誤差(cha)表(biao).pdf保(bao)存下載(zai)212KB113GBT26628.1-2011糧油檢(jian)驗(yan)。
H型接觸網鋼柱立桿作業指導書.doc-豆丁網
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接觸(chu)網(wang)立桿作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)車、接觸(chu)網(wang)高空作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)車、接觸(chu)網(wang)專用管理、運用檢(jian)修工作(zuo)(zuo)會議,總結、交流、推廣先進經驗。和接觸(chu)網(wang)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)車基礎專業(ye)(ye)理論,行(xing)車安全裝備(bei)使(shi)用操作(zuo)(zuo)。
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車(che)、接觸網立桿作業(ye)(ye)(ye)車(che)、接觸網高空作業(ye)(ye)(ye)車(che)、接觸網專用(yong)(yong)平板車(che)、絕緣子水沖洗車(che)等降(jiang)低接觸網作業(ye)(ye)(ye)車(che)GYK錯誤操作率(lv)9由于2009年(nian)以(yi)前接觸網作業(ye)(ye)(ye)車(che)監控(kong)一直采用(yong)(yong)LKJ-。
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關(guan)于公(gong)布《北京鐵(tie)路局接(jie)(jie)觸(chu)(chu)(chu)網作業車(che)<br/;管理細(xi)則》的通知接(jie)(jie)觸(chu)(chu)(chu)網架線(xian)作業車(che)、接(jie)(jie)觸(chu)(chu)(chu)網放線(xian)車(che)、接(jie)(jie)觸(chu)(chu)(chu)網檢(jian)修車(che)、接(jie)(jie)觸(chu)(chu)(chu)網巡檢(jian)車(che)、接(jie)(jie)觸(chu)(chu)(chu)網軌道起重車(che)、接(jie)(jie)觸(chu)(chu)(chu)網立桿作業車(che)。
鐵路接觸網作業車管理規則-豆丁網
1范圍(wei)本標(biao)準規定了電(dian)氣(qi)化鐵(tie)路接觸(chu)網(wang)立桿作(zuo)業(ye)車(che)的技術要求、檢查與試驗(yan)(yan)方法、檢驗(yan)(yan)規則(ze)、標(biao)志、包裝、運輸和貯存。本標(biao)準適用于標(biao)準軌距電(dian)氣(qi)化鐵(tie)路接觸(chu)網(wang)立桿作(zuo)業(ye)車(che)。
接觸網作業車管理規則鐵運〔2009〕71號_百度文庫
[圖文]2011年3月(yue)14日(ri)-這些數(shu)據(ju)都說明中國進(jin)入(ru)了軌道交通高速發展時期,通過(guo)遠程的形式來(lai)進(jin)行操作,從(cong)而(er)降(jiang)低人工操作強度接(jie)觸(chu)網立桿作業車、軌道起重車、接(jie)觸(chu)網檢測車。
鐵路接觸網作業車管理規則-技術總結-道客巴巴
[圖文(wen)]2011年5月9日-“遵(zun)守(shou)規章制(zhi)度、遵(zun)守(shou)操作規程、遵(zun)守(shou)勞動(dong)紀律,不(bu)(bu)出(chu)事故、不(bu)(bu)出(chu)次(ci)品、不(bu)(bu)留隨后,作業隊長進行了班前(qian)講話,對(dui)接觸網立桿作業進行了細致部署。隨著一聲。
接觸網作業車日常管理_百度文庫
網(wang)檢測車接(jie)觸網(wang)立桿作業(ye)車絕緣子水沖洗車運用檢修接(jie)觸網(wang)檢修作業(ye)車技術說明書(shu)⑷接(jie)觸網(wang)檢修作業(ye)車隨車時刻(ke)注意作業(ye)人員的(de)安(an)全操(cao)作軌道起(qi)重(zhong)機時須(xu)嚴格(ge)執行。
QC成果-降低接觸網作業車GYK錯誤操作率-豆丁網
1、接觸(chu)(chu)(chu)網(wang)作(zuo)(zuo)業車(che)(che)管理現(xian)狀(zhuang)及重要性接觸(chu)(chu)(chu)網(wang)作(zuo)(zuo)業車(che)(che)包(bao)括接觸(chu)(chu)(chu)網(wang)架線(xian)作(zuo)(zuo)業車(che)(che)、接觸(chu)(chu)(chu)網(wang)放線(xian)車(che)(che)、接觸(chu)(chu)(chu)網(wang)檢(jian)修車(che)(che)、接觸(chu)(chu)(chu)網(wang)巡檢(jian)車(che)(che)、接觸(chu)(chu)(chu)網(wang)軌(gui)道起重車(che)(che)、接觸(chu)(chu)(chu)網(wang)立桿(gan)作(zuo)(zuo)業車(che)(che)、接觸(chu)(chu)(chu)網(wang)。
TBT3273-2011電氣化鐵路接觸網立桿作業車-交通運輸-道客巴巴
本(ben)實用新(xin)型提供(gong)一種接觸網門型立桿(gan)吊,包(bao)括框(kuang)架、控(kong)制(zhi)箱、吊裝部分(fen)及動(dong)力行走(zou)裝置(zhi)。其(qi)中,框(kuang)架由主梁(liang),其(qi)上端(duan)(duan)與(yu)主梁(liang)連(lian)接的(de)兩(liang)組支腿(tui),與(yu)每組支腿(tui)下端(duan)(duan)固定連(lian)接的(de)地橫梁(liang)。
北京鐵路局接觸網作業車管理細則-豆丁網
2011年5月(yue)9日-“遵(zun)守規章(zhang)制度、遵(zun)守操(cao)作規程、遵(zun)守勞動紀(ji)律(lv),不隨后(hou),作業(ye)隊長進行了班前(qian)講話(hua),對(dui)接觸網立桿作業(ye)汽車(che)(che)小卡宴成保時(shi)捷猛車(che)(che)秒(miao)寶馬。
接觸網作業車日常管理-交通運輸-道客巴巴
作用是正確反映一(yi)次系(xi)統的工作狀態,控制一(yi)次系(xi)統的運行操作。5.自用電系(xi)統向(一(yi))接觸(chu)網(wang)零件按用途可以分為:1.懸吊零件:懸吊線索和桿件的零件,如鉤頭。
京滬高鐵接觸網立桿專項施工方案-技術總結-道客巴巴
2013年6月(yue)8日-隨即,立桿作(zuo)業在鞭炮聲中有條不紊地(di)開始(shi),銀灰(hui)色的(de)接觸網“桿”在吊車(che)的(de)轟鳴聲中緩(huan)緩(huan)升起(qi),又徐(xu)徐(xu)落入h型鋼柱基礎(chu)之(zhi)上,準(zhun)確規范(fan)地(di)完成了起(qi)吊。
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立(li)桿作(zuo)業(ye)(ye)(ye)是(shi)電氣化(hua)施工接觸網放線(xian)前的一個(ge)重要環節。立(li)桿作(zuo)業(ye)(ye)(ye)與安全(quan)生產(chan)關系重大,因此,對接觸網軌道起重車(che)的結(jie)構(gou)、性能和作(zuo)業(ye)(ye)(ye)環境進行(xing)分(fen)析研究,對于又(you)好又(you)快地完成。
“中國鐵路電氣化技術裝備交流大會及會”在京成功召開-
2011年5月9日-“遵(zun)守(shou)規章制(zhi)度、遵(zun)守(shou)操作規程、遵(zun)守(shou)勞動紀律,不(bu)出事故(gu)、不(bu)出次品、不(bu)留隨后,作業(ye)隊長(chang)進行(xing)了(le)班前(qian)講(jiang)話,對接觸(chu)網(wang)立桿作業(ye)進行(xing)了(le)細致部署。隨著一聲(sheng)。
大連202快軌接觸網桿成功組立-中鐵一局
2009年6月30日-為(wei)突破既(ji)有線單日立桿100根的(de)記(ji)錄(lu),項目部以科學(xue)發展觀為(wei)指導,克(ke)服了工(gong)程技術(shu)人員、施工(gong)作業人員不足等困難,他們不斷調(diao)整工(gong)作思路,加強接觸網專業的(de)施工(gong)。
07接觸網檢修作業車管理規則.doc-研究報告-在線文檔投稿賺錢網
1架線(xian)作業車(che)JW-6臺32軌道立桿車(che)QYD-15臺梯(ti)車(che)架設新接觸線(xian),落錨(mao)啟用(yong),更換中(zhong)錨(mao)、吊(diao)弦(xian)說明:1、一(yi)個(ge)錨(mao)段需要(yao)3個(ge)60分鐘、2個(ge)120分鐘天(tian)窗。
淺談接觸網作業車安全風險管理-《東方企業文化》2012年08期
電氣(qi)化(hua)鐵路立(li)桿(gan)作業車(che)設計初探,電氣(qi)化(hua)鐵道(dao),特(te)種(zhong)車(che)輛,產品(pin),技術(shu)參數,SD-16型電氣(qi)化(hua)鐵路立(li)桿(gan)作業車(che),俞家錕,鐵道(dao)車(che)輛。SD-16型電氣(qi)化(hua)鐵路立(li)桿(gan)作業車(che)是專為電氣(qi)。
合福鐵路客專立起接觸網桿_國內鐵路_中華鐵道網
2012年(nian)6月2日-4、金鷹重型工程機械(xie)有限公(gong)司主要起草的鐵道行業(ye)標(biao)準《電氣化鐵路接觸網恒張力放線車》(TB/T3272-2011)和(he)《電氣化鐵路接觸網立桿(gan)作業(ye)車》(TB/T。
接觸網門型立桿吊說明書下載-中國應用技術網
電氣化鐵路(lu)接觸網(wang)知識培訓講義-飛翔-我(wo)的(de)世界但考慮立桿要求和調整余量,一般根(gen)據(ju)支柱型(xing)號(hao),比側面橋、隧打眼是用裝有空壓機的(de)作業車完成的(de)。
中鐵一局電務公司大連快軌接觸網桿成功組立_網易新聞
許可(ke)內容(rong):許可(ke)你單位LG-2型接觸網立桿作業車(che)設計許可(ke)。型號合格證編號:TLLCW-291-A-0232,有效期2012年4月18日。申請人:襄樊金鷹軌道(dao)車(che)輛有限責(ze)任公司準予。
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6037687-2012TB/T3255-2011機(ji)車司機(ji)操縱(zong)臺(tai)設計(ji)要求(qiu)2012-04-022011-9837725-2012TB/T3273-2011電氣化(hua)鐵(tie)路接(jie)觸網(wang)立桿作業車2012-05-20。